1、回液：可能造成的原因有制冷劑充注量過大，膨脹閥開度過大，電磁閥故障等原因，制冷劑回液對(duì)壓縮機(jī)可靠性產(chǎn)生不利影響，當(dāng)制冷劑瞬間蒸發(fā)時(shí)，會(huì)破壞油膜，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件的異常磨損。2、液擊：液態(tài)指制冷劑或潤滑油隨氣體吸入壓縮機(jī)氣缸時(shí)損壞吸氣閥片的現(xiàn)象。液擊可以在很短時(shí)間內(nèi)造成壓縮受力件 （如...

如果空調(diào)主機(jī)的用戶側(cè)換熱器不直接放到室內(nèi)，而是先將冷熱換熱給水，再通過水將冷熱輸送到室內(nèi)末端，這就是“水空調(diào)”。水空調(diào)中，當(dāng)室內(nèi)負(fù)荷變化時(shí)，一種是保持水流量不變，改變水溫以適應(yīng)末端負(fù)荷變化，這是定水量系統(tǒng)；另一種是保持水溫不變，改變通過末端的水流量以適應(yīng)室內(nèi)負(fù)荷變化，這...

6、為什么空調(diào)的冷媒回收時(shí)間不宜過長？空調(diào)進(jìn)行冷媒回收運(yùn)轉(zhuǎn)間不宜過長。因?yàn)槔涿交厥盏臅r(shí)間過長后，由于吸入的冷媒氣體極其稀薄，排氣溫度會(huì)非常高，造成壓縮機(jī)的泵體部件溫度也快速上升。過高的溫度使各零件的膨脹程度相差過大后造成有些零件的配合間隙變小甚至消失，最終產(chǎn)生異常劃傷或磨損。7、壓...

10、制冷劑過多：制冷劑過多源于盲目的制冷劑充注，這在制冷系統(tǒng)維修時(shí)并不罕見。這會(huì)減少冷凝器內(nèi)的有效換熱面積，使換熱效果降低，致使冷凝溫度上升，冷凝壓力提高，高壓也就過高了。過多的制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器未能全部氣化而被壓縮機(jī)吸入造成低壓高，壓縮機(jī)缸頭凝露或結(jié)霜，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生液擊沖缸事故。部...

4、循環(huán)水泵不轉(zhuǎn)： 制冷機(jī)組在調(diào)試與運(yùn)行時(shí)，應(yīng)先開系統(tǒng)循環(huán)水泵。當(dāng)循環(huán)水泵不轉(zhuǎn)時(shí)，冷卻水出口溫度與冷凝器制冷劑出口溫度上升的最明顯，由于冷凝器冷卻效果的急劇下降，壓縮機(jī)的吸氣溫度、排氣溫度也上升很快，冷凝溫度的上升使蒸發(fā)溫度也上升了，但蒸發(fā)溫度上升的幅度沒有冷凝溫度上升的幅度大...

1）設(shè)熱水旁路水管：在冷卻塔的進(jìn)水管上接旁路水管通到集水池，使旁路回水與集水池中原有冷水混合，調(diào)節(jié)池水溫度，使池水溫度上升，達(dá)到防凍的目的。引入旁路水管要求在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)先開循環(huán)水泵，使少量的循環(huán)水在管線中流動(dòng)，不經(jīng)填料散熱，直接進(jìn)入集水池，加熱管道和集水池中的水。這樣做的好處在于防...

電磁閥是冷庫、空調(diào)、熱水機(jī)等制冷設(shè)備里面非常重要的零部件，電磁閥在制冷系統(tǒng)當(dāng)中起的作用主要是控制流體的通斷，常見的故障是打不開或者關(guān)不死，那么電磁閥常見的故障有哪些呢？電磁閥沒有上電：電磁閥沒有上電會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)管路完全卡死，流體無法通過。如何檢查電磁閥有沒有上電方法非常簡單，可使用...

四通閥是冷暖型空調(diào)外機(jī)的一個(gè)主要部件，也叫換向閥，主要起著換向的作用。那么如何判斷四通閥的好壞？串氣診斷方法—“摸”：無論是制冷還是制熱模式，串氣就是該冷的吸氣管不冷，該熱的排氣管不熱。可用溫度測(cè)試儀器進(jìn)行吸氣（額定制冷模式下5~15℃）、排氣（額定制冷模式下60~90℃）...

原因3：感溫包充注介質(zhì)泄漏【產(chǎn)生原因】:感溫包內(nèi)的充注介質(zhì)如果泄漏，膜片上方就失去了打開膨脹閥的動(dòng)力，會(huì)造成膨脹閥部分或全部關(guān)閉，系統(tǒng)低壓很低。通常發(fā)生原因包括：1) 感溫包毛細(xì)管斷裂。毛細(xì)管斷裂使感溫包內(nèi)的充注介質(zhì)漏掉，導(dǎo)致不能把正確的信號(hào)傳給熱力膨脹閥的執(zhí)機(jī)構(gòu)。斷裂可能發(fā)生的位置包...

1、 空調(diào)電子膨脹閥線圈短路或開路首先確定線圈是否牢固固定在閥體上，并用萬用表測(cè)量電子膨脹閥線圈兩公共端與對(duì)應(yīng)兩繞組的阻值，正常情況時(shí)應(yīng)約為50歐，當(dāng)為無窮大時(shí)為開路，當(dāng)過小時(shí)為短路，此時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換。2、空調(diào)電子膨脹閥閥針卡死空調(diào)電子膨脹閥斷電時(shí)電子膨脹閥應(yīng)復(fù)位，通過聽聲音、模振動(dòng)判定...

1、三瓣式或六瓣式平填料（常用于中、低壓密封）和錐形填料（常用于高、中壓密封）往往共用于一個(gè)壓縮機(jī)組中。安裝前，對(duì)刮油器和填料函都應(yīng)經(jīng)拆件清洗、檢查與刮研，并在非工作面上打記號(hào)，以防弄亂裝錯(cuò)。組裝時(shí)，應(yīng)用壓縮空氣將各油、水、氣通道及定位銷孔吹凈，保證暢通；定位銷孔、油孔及排氣孔應(yīng)分...

十字頭與滑道的研配（1）用外徑千分尺測(cè)量待研十字頭外徑，用內(nèi)徑千分尺測(cè)量機(jī)身滑道尺寸，計(jì)算十字頭的刮研量，一般刮研預(yù)留量為0.1~0.2 mm，若余量過大，整體十字頭可車去多余的刮研量；可拆十字頭，用非工作滑板墊片進(jìn)行調(diào)整。（2）刮削時(shí)，在滑道面上涂色油，將待研十字頭送入滑道，來回推拉十字頭...

1、裝配前應(yīng)對(duì)十字頭和連桿的軸瓦進(jìn)行檢查，十字頭的合金層和連桿大頭瓦的合金層應(yīng)光滑圓整，不得有裂紋、氣孔、縮松、劃痕、碰傷、壓傷及夾雜物等缺陷；合金層與瓦背應(yīng)黏合牢固；連桿本體和十字頭的油路應(yīng)清理干凈、暢通。2、連桿小頭瓦和小頭孔為過盈配合當(dāng)瓦裝入孔時(shí)，其內(nèi)孔將收縮，收縮的尺寸一般...

裝前應(yīng)認(rèn)真檢查，未注明的均應(yīng)做水壓試驗(yàn)（包括氣缸及水夾套）；清洗、檢查氣缸體與中體連接止口面、氣缸閥腔與閥座接觸面等，應(yīng)無機(jī)械損傷等缺陷，氣缸鏡面不得有裂紋、疏松、氣孔等缺陷；用內(nèi)徑千分尺檢測(cè)各級(jí)氣缸工作表面的圓柱度，其偏差不得低于國家標(biāo)準(zhǔn)的8級(jí)公差值。1、臥式壓縮機(jī)氣缸的安裝要求...

1、機(jī)身或曲軸箱就位前，應(yīng)外涂白堊粉、內(nèi)涂煤油進(jìn)行檢漏試驗(yàn)，8h以后無滲漏為合格，之后清除干凈；清洗中體時(shí)，必須將潤滑油路清理干凈，保證油路的暢通。2、機(jī)身無論采用墊鐵與否，安裝時(shí)機(jī)身底部的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)必須充滿水泥砂漿，不得懸空。3、機(jī)身就位時(shí)，其主軸和中體滑道軸線應(yīng)與基礎(chǔ)中心線相重合，允...

一、拆裝前的準(zhǔn)備工作1、機(jī)器拆卸前必須準(zhǔn)備好扳手、專用工具及放油等準(zhǔn)備工作。2、機(jī)器拆卸時(shí)要有步驟進(jìn)行，一般應(yīng)先拆部件，后拆零件，由外到內(nèi)，由上到下，有次序地進(jìn)行。3、拆卸所有螺栓、螺母時(shí)，應(yīng)使用專用扳手；拆卸汽缸套和活塞連桿組件時(shí)，應(yīng)使用專用工具。4、對(duì)拆下來的零件，要按零件上的編...