3、排氣管溫度保護(hù)排氣管溫度保護(hù)是多聯(lián)機(jī)排中的一種安全措施，主要目的是防止壓縮機(jī)排出的氣體溫度過(guò)高，從而避免對(duì)系統(tǒng)造成損害，這種保護(hù)機(jī)制通常通過(guò)安裝在壓縮機(jī)排氣口附近的溫度傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)。常見(jiàn)的原因有以下幾種：缺油； 缺少制冷劑； 電子膨脹閥不動(dòng)作；環(huán)境溫度過(guò)高；溫度傳感器異...

5、儲(chǔ)液罐功能：儲(chǔ)液罐主要用于儲(chǔ)存冷凝后的液態(tài)制冷劑，并保證系統(tǒng)中有足夠的制冷劑循環(huán)使用。6、單向閥功能：?jiǎn)蜗蜷y也稱(chēng)為止回閥，它允許制冷劑在一個(gè)方向上自由流動(dòng)，而在相反的方向上阻止流動(dòng)。這種閥門(mén)可以防止制冷劑逆流，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。在精密空調(diào)系統(tǒng)中，單向閥常用于保護(hù)壓縮機(jī)，避免停機(jī)...

螺桿制冷機(jī)的油路系統(tǒng)，旨在確保壓縮機(jī)及其相關(guān)組件得到適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑、冷卻和清潔。下面是螺桿制冷機(jī)油路系統(tǒng)的主要組成部分：儲(chǔ)油器：是存放潤(rùn)滑油的地方，在螺桿制冷機(jī)組中起著儲(chǔ)存和緩沖潤(rùn)滑油的作用，儲(chǔ)油器一般設(shè)有觀察窗或油位計(jì)，方便操作者檢查油位。油溫傳感器：用于監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油的溫度，它是控制...

螺桿制冷機(jī)的油路系統(tǒng)，旨在確保壓縮機(jī)及其相關(guān)組件得到適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑、冷卻和清潔。下面是螺桿制冷機(jī)油路系統(tǒng)的主要組成部分：儲(chǔ)油器：是存放潤(rùn)滑油的地方，在螺桿制冷機(jī)組中起著儲(chǔ)存和緩沖潤(rùn)滑油的作用，儲(chǔ)油器一般設(shè)有觀察窗或油位計(jì)，方便操作者檢查油位。油溫傳感器：用于監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油的溫度，它是控制...

在制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)作為核心組件，承擔(dān)著推動(dòng)制冷劑循環(huán)以實(shí)現(xiàn)熱交換的關(guān)鍵任務(wù)。一旦壓縮機(jī)出現(xiàn)故障或燒毀，將會(huì)對(duì)整個(gè)制冷劑系統(tǒng)帶來(lái)一系列的問(wèn)題，以下是幾種常見(jiàn)的污染情況：殘留的冷凍油已經(jīng)碳化、含有酸性成分且變得污濁，在管道內(nèi)部積聚。壓縮機(jī)拆除后，原系統(tǒng)管道會(huì)與空氣接觸，導(dǎo)致冷凝現(xiàn)象...

混入水分：制冷系統(tǒng)中一旦滲入空氣，空氣中的水分就會(huì)與冷凍機(jī)油接觸并混入其中。另外，如果制冷劑中含有較多的水分，同樣會(huì)導(dǎo)致水分進(jìn)入冷凍機(jī)油。水分的混入不僅會(huì)降低冷凍機(jī)油的粘度，還可能對(duì)金屬部件造成腐蝕。特別是在氟利昂制冷系統(tǒng)中，水分的存在還可能引發(fā)“冰塞”現(xiàn)象，即水結(jié)冰堵...

1、潤(rùn)滑油不足或質(zhì)量差潤(rùn)滑油的作用是在壓縮機(jī)內(nèi)部各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件之間形成一層保護(hù)膜，減少摩擦和磨損。如果潤(rùn)滑油不足，活塞、曲軸和其他運(yùn)動(dòng)部件之間的直接接觸會(huì)增加，導(dǎo)致磨損加快。而如果潤(rùn)滑油質(zhì)量差，它可能無(wú)法提供足夠的潤(rùn)滑效果，甚至?xí)诟邷叵路纸?，產(chǎn)生積碳等有害物質(zhì)，進(jìn)一步惡化壓縮機(jī)的工...

冷水機(jī)組是中央空調(diào)系統(tǒng)的核心制冷設(shè)備，由制冷機(jī)、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、冷凍水循環(huán)系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)盤(pán)管系統(tǒng)和冷卻塔組成。冷水機(jī)組通過(guò)壓縮機(jī)將制冷劑蒸氣增壓升溫，經(jīng)過(guò)冷凝節(jié)流后變?yōu)榈蛪旱蜏氐闹评鋭┮后w，最后在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)為蒸汽，同時(shí)將周?chē)h(huán)境的載冷劑（如冷水）降溫，實(shí)現(xiàn)人工制冷。除了制冷系統(tǒng)外，...

制冷壓縮機(jī)出廠前測(cè)壓縮機(jī)端子與外殼之間的絕緣電阻值應(yīng)大于2兆歐，這是對(duì)空調(diào)出廠前的要求。實(shí)際上由于空器運(yùn)行環(huán)境較惡劣，運(yùn)行一段時(shí)間后就不能再用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去判斷絕緣的好壞。一般不小于1兆歐就算正常，但1兆歐是用500V搖表測(cè)出來(lái)的，絕對(duì)不能用萬(wàn)用表去測(cè)絕緣電阻，因?yàn)槿f(wàn)用表的內(nèi)部電源電壓只有9...

一般壓縮機(jī)高溫保護(hù)原因是壓縮機(jī)吸氣量不夠或者沒(méi)有吸氣量，總結(jié)起來(lái)有以下四種原因：1、系統(tǒng)缺冷媒。壓機(jī)的頂部溫度、排氣溫度都較高，回氣管可能有結(jié)霜，排回氣壓力低、電流低。追加冷媒即可解決。2、室外機(jī)總回氣管過(guò)濾網(wǎng)有堵。壓縮機(jī)頂部溫度過(guò)高，而排氣基本沒(méi)有溫度和壓力，制熱時(shí)不能推動(dòng)四通閥...

填料式油分離器填料式油分離器的結(jié)構(gòu)。在鋼板卷焊而成的筒體內(nèi)裝設(shè)填料層，填料層上下用二塊多孔鋼板固定。填料可以是陶瓷杯，金屬切屑或金屬絲網(wǎng)，以金屬絲網(wǎng)效果最佳。當(dāng)帶油的制冷劑蒸氣進(jìn)入筒體內(nèi)降低流速后，先通過(guò)填料吸附油霧，沿傘形板擴(kuò)展方向順筒壁而下，然后改變流向從中心管返回頂腔排出。...

在蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)中，經(jīng)壓縮后的氨蒸汽(或氟利昂蒸汽)，是處于高壓高溫的過(guò)熱狀態(tài)。由于它排出時(shí)的流速快、溫度高。汽缸壁上的部份潤(rùn)滑油，由于受高溫的作用難免成油蒸汽及油滴微粒與制冷劑蒸汽一同排出。且排汽溫度越高、流速越快，則排出的潤(rùn)滑油越多。 對(duì)于氨制冷系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，由于氨與油不相互溶，...

電子膨脹閥在空調(diào)系統(tǒng)中的作用是根據(jù)制冷需求調(diào)整制冷劑的流量，從而控制蒸發(fā)器出口的過(guò)熱度。當(dāng)電子膨脹閥出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致制冷劑流量調(diào)節(jié)不準(zhǔn)確，影響系統(tǒng)的制冷效果和能效比。下面詳細(xì)解釋上述提到的幾種可能的原因：電子膨脹閥線(xiàn)圈引線(xiàn)斷或者接插件松脫：這種情況通常是因?yàn)榫€(xiàn)路老化、磨損或是安...

定期處理空調(diào)循環(huán)水系統(tǒng)，能提高換熱效率；降低運(yùn)行能耗；避免出現(xiàn)高壓報(bào)警和高壓保護(hù)故障；減少維修費(fèi)用；延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。清洗方式有幾種，常見(jiàn)有的物理和化學(xué)清洗，建議，對(duì)于輕微結(jié)垢建議采用物理通炮清洗，但是對(duì)于端溫差≥5℃或銅管結(jié)垢達(dá)3mm以上的建議采用化學(xué)清洗，甚至化學(xué)清洗后進(jìn)行物理...

冷凝器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常：這會(huì)導(dǎo)致冷凝器散熱不好，即制冷冷媒循環(huán)內(nèi)部產(chǎn)生的熱量無(wú)法通過(guò)風(fēng)機(jī)風(fēng)扇排出，進(jìn)而溫度升高、壓力升高。解決方法：檢查并維修風(fēng)扇，排除風(fēng)扇罩周?chē)鷫m土及雜物，停機(jī)后，用壓縮空氣或水槍清洗。冷凝器阻塞：冷凝器發(fā)生阻塞，會(huì)造成冷媒系統(tǒng)內(nèi)，高壓冷媒氣體冷凝失常，造成大量氣...

制冷劑是空調(diào)系統(tǒng)中不可或缺的一部分，但它的使用量往往難以精確控制。當(dāng)制冷劑不足時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)性能下降、制冷效果變差，甚至出現(xiàn)故障。因此，準(zhǔn)確判斷制冷劑充入量顯得尤為重要。制冷劑不足的表現(xiàn)①氣管閥門(mén)發(fā)干，用手觸摸沒(méi)有明顯的涼感。其原因是制冷劑不足導(dǎo)致蒸發(fā)器內(nèi)的沸騰終結(jié)點(diǎn)提前...