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填料式油分離器的結(jié)構(gòu)及工作原理

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填料式油分離器填料式油分離器的結(jié)構(gòu)。在鋼板卷焊而成的筒體內(nèi)裝設(shè)填料層,填料層上下用二塊多孔鋼板固定。填料可以是陶瓷杯,金屬切屑或金屬絲網(wǎng),以金屬絲網(wǎng)效果最佳。當帶油的制冷劑蒸氣進入筒體內(nèi)降低流速后,先通過填料吸附油霧,沿傘形板擴展方向順筒壁而下,然后改變流向從中心管返回頂腔排出。分離出的油沉積在它的底部,再經(jīng)過浮球閥或手動閥排回壓縮機曲軸箱。

由上述可見,這種油分離器的分油是依靠降低流速、填料吸附及改變氣流方向來實現(xiàn)的,其中以填料層的吸附作用為主。與洗滌式油分離器相比,填料式油分離器的分油效率較高,可達95%(洗滌式為80~85%),安裝位置較緊湊且對安裝位置及安裝高度沒有嚴格的要求,可以多臺壓縮機共同用一臺油分離器,故填料式油分離器現(xiàn)已廣泛用于氨制冷系統(tǒng)中。但填料式油分離器對氣流的阻力較大,要求筒內(nèi)制冷劑蒸氣的流速不大于0.5m/s。此外填料式油分離器的金屬絲網(wǎng)一般采用不銹鋼絲網(wǎng),價格較貴。

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