1、機(jī)組狀態(tài)：按下鍵盤上的狀態(tài)鍵，確認(rèn)未顯示出故障信息。2、制冷劑泄漏：肉眼檢查熱交換器，壓縮機(jī)和管道是否有破損或泄漏。3、工況：按下顯示鍵，從控制中心上讀出工作壓力和溫度，并檢查這些值是否在微電腦控制中心操作手冊所給出的運(yùn)行極限內(nèi)。4、油位：當(dāng)壓縮機(jī)在滿負(fù)荷工況下運(yùn)行了大約半小時(shí)之...

1、串氣診斷方法一測 、 摸無論是制冷還是制熱模式，串氣就是該冷的吸氣管不冷，該熱的排氣管不熱。可用溫度測試儀器進(jìn)行吸氣(額定制冷模式下5~15℃)、排氣(額定制冷模式下60~90℃)的溫差如果誤差不明顯表明四通閥串氣，若沒有測溫儀器，可以用手“摸”的方法來判別。2、卡死診斷方法一聽&ld...

五、過濾器溫度正常范圍：過濾器進(jìn)出口的溫差不宜超過2°C，確保在特定環(huán)境溫度下（如環(huán)境溫度40°C），過濾器兩端的溫度保持在38°C至42°C之間。意義：進(jìn)出口溫差直接反映了過濾器內(nèi)部阻力和制冷劑流過的順暢程度。較大的溫差可能是由于過濾器堵塞，阻礙制冷劑流動，影響系統(tǒng)壓力平衡。故...

多聯(lián)機(jī)高壓傳感器是安裝在多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中，特別是位于壓縮機(jī)排氣管路部分的一個(gè)關(guān)鍵組件。主要作用是實(shí)時(shí)監(jiān)控高壓，超壓時(shí)觸發(fā)保護(hù)，防止設(shè)備損毀及安全事故；依據(jù)壓力信息自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)運(yùn)行，確保制冷效率和節(jié)能；通過監(jiān)測壓力異常輔助識別系統(tǒng)故障原因。壓力轉(zhuǎn)換：高壓傳感器內(nèi)部通常包含一個(gè)壓力敏...

制冷循環(huán)壓縮機(jī)吸入干式蒸發(fā)器中的低壓過熱制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮變?yōu)楦邷馗邏旱倪^熱蒸汽，在冷凝器中向環(huán)境放出熱量，從而冷凝成飽和或過冷的制冷劑液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓流入干式蒸發(fā)器， 在干式蒸發(fā)器中吸收冷媒水的熱量汽化后， 再被壓縮機(jī)吸入壓縮開始了新的循環(huán)。這樣， 經(jīng)過干式蒸發(fā)器的冷媒水被冷卻...

通常熱力膨脹在出廠后已經(jīng)進(jìn)行匹配調(diào)試，即熱力膨脹能夠穩(wěn)定運(yùn)行的同時(shí)，產(chǎn)生最大的能量。要保證熱力膨脹閥工作在最佳匹配調(diào)試點(diǎn)，就必須保證熱力膨脹閥合適的過熱度。熱力膨脹閥的靜裝配過熱度與有效過熱度之和稱為工作過熱度，即平時(shí)所說的過熱度，過熱度是5~8℃。停機(jī)。將數(shù)字溫度表的探頭插入到蒸發(fā)...

熱力膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個(gè)關(guān)鍵部件，它扮演著調(diào)節(jié)制冷劑流量的角色，以適應(yīng)系統(tǒng)負(fù)荷的變化并保持高效的制冷效果。熱力膨脹閥的工作基于蒸發(fā)器的出口過熱度，即制冷劑在完全蒸發(fā)之前超出其飽和溫度的程度。熱力膨脹閥原理感溫元件（感溫包/氣箱頭）：熱力膨脹閥包含一個(gè)感溫元件，通常稱為感溫包，它...

優(yōu)點(diǎn)：二氧化碳是天然物質(zhì)，ODP=0，GWP=1。使用二氧化碳作為制冷工質(zhì)，對大氣臭氧層沒有破壞作用，可以減少全球溫室效應(yīng)，且來源廣泛、價(jià)格便宜，可以大大降低制冷劑替代成本，節(jié)約能源，解決化合物對環(huán)境的污染問題，具有良好的經(jīng)濟(jì)性。二氧化碳安全無毒、不可燃、不爆炸，具有良好的熱穩(wěn)定性，即使在...

壓縮機(jī)不斷的從蒸發(fā)器中抽出制冷劑氣體，氣流量由導(dǎo)葉的開啟度而定。由于壓縮機(jī)抽取制冷劑減低了蒸發(fā)器的壓力，使蒸發(fā)器里剩余的制冷劑在相對低的溫度（一般為3到6）沸騰蒸發(fā)。制冷劑氣化吸取傳熱管內(nèi)循環(huán)水的熱量使之降溫，得到空調(diào)或工業(yè)處理所需的冷水。吸取循環(huán)水中的熱量之后，制冷劑蒸氣被吸入壓...

曲軸帶動連桿，連桿帶動活塞，活塞做上下運(yùn)動。活塞運(yùn)動使氣缸內(nèi)的容積發(fā)生變化，當(dāng)活塞向下運(yùn)動的時(shí)候，汽缸容積增大，進(jìn)氣閥打開，排氣閥關(guān)閉，空氣被吸進(jìn)來，完成進(jìn)氣過程；當(dāng)活塞向上運(yùn)動的時(shí)候，氣缸容積減小，出氣閥打開，進(jìn)氣閥關(guān)閉，完成壓縮過程。通常活塞上有活塞環(huán)來密封氣缸和活塞之間的間...

制冷學(xué)的壓力是指物理學(xué)的壓強(qiáng),壓強(qiáng)的單位還有"kg/cm2",這就是我們所說的"公斤壓力"。　1kg/cm2≈0.098MPa≈0.1MPa；所以三個(gè)壓力大小又是"4.8公斤","9.6公斤","18.2公斤"。由于空調(diào)工作環(huán)境通常滿足不了工況條件,以及受濕度的影響,所以夏...

蒸發(fā)溫度對制冷效率具有顯著影響，每降低1攝氏度，制冷效率通常會下降約4%。因此，在保障系統(tǒng)穩(wěn)定性的前提下，適度提高蒸發(fā)溫度有助于提高整體制冷效率。蒸發(fā)溫度的調(diào)節(jié)本質(zhì)上是對蒸發(fā)壓力的控制，具體通過調(diào)節(jié)熱力膨脹閥的開度來實(shí)現(xiàn)低壓壓力的升降。膨脹閥開度增大時(shí)，蒸發(fā)溫度升高，制冷量亦會增大；...

1、過熱度過熱度定義為低壓側(cè)制冷劑蒸汽與感溫包內(nèi)蒸汽間的溫差。測量方法包括在盡量接近感溫包位置測量蒸發(fā)壓力并轉(zhuǎn)換為溫度值，然后用感溫包實(shí)際檢測到的溫度減去該轉(zhuǎn)換溫度，理想的過熱度一般維持在5至8攝氏度。2、過冷度過冷度則是冷凝過程中的一個(gè)重要概念，它表示的是冷凝器中冷凝壓力對應(yīng)的飽和...

制冷壓縮機(jī)的性能參數(shù)，如制冷量、輸入功率、性能系數(shù)，均與工況有關(guān)。為了比較、選用和設(shè)計(jì)，有必要規(guī)定統(tǒng)一的工況。在名義工況下進(jìn)行比較。不同類別制冷壓縮機(jī)有不同的名義工況值。下面列出了活塞式單級制冷壓縮機(jī)、螺桿式制冷壓縮機(jī)、全封閉渦旋式制冷壓縮機(jī)以及當(dāng)下較熱門的容積式CO2制冷壓縮機(jī)的名...

壓縮機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)油溫過高原因？通常壓縮機(jī)的視油鏡觀察油位在視油鏡上下限之間并且 潤滑油油質(zhì)干凈，不混濁，顏色正常。造成壓縮機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)潤滑油溫過高的原因：① 壓縮機(jī)的吸排氣溫度 過高；② 潤滑油太臟或油質(zhì)太差；③ 壓縮機(jī)機(jī)件磨損嚴(yán)重。排除壓縮機(jī)的油溫過高故障可以這樣做：① 適當(dāng)調(diào)節(jié)壓縮...

電子膨脹閥對制冷劑流量的調(diào)節(jié)除了可以控制蒸發(fā)器外，還可以用來調(diào)節(jié)冷凝器。當(dāng)蒸發(fā)工況允許的情況下，若冷凝壓力過高，可以適當(dāng)關(guān)閉膨脹閥，減少系統(tǒng)中制冷劑的流量，降低冷凝器負(fù)荷，從而降低冷凝壓力，實(shí)現(xiàn)機(jī)組的高效和可靠運(yùn)行。但是電子膨脹閥也并不是那么完美，例如，如果使用不當(dāng)，也會有各種故...