制冷機(jī)組中的氣液分離器是一個(gè)重要的組件，主要用于分離制冷劑中的氣體和液體。在制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)是將低溫低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮成為高溫高壓的氣體，然后通過冷凝器冷卻成為液態(tài)。然而，在某些情況下，可能會(huì)有液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，這會(huì)導(dǎo)致所謂的“液擊”現(xiàn)象，即液體直接撞擊壓縮機(jī)的...

在制冷系統(tǒng)中，潤滑油是另一個(gè)重要的因素，它不僅用于潤滑壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件，而且還會(huì)隨著制冷劑循環(huán)進(jìn)入系統(tǒng)中，對(duì)系統(tǒng)的性能產(chǎn)生影響。潤滑油（油膜）對(duì)系統(tǒng)的影響：盡管制冷系統(tǒng)通常配備了油分離器來回收潤滑油，但仍有可能有一部分潤滑油未被完全分離，而進(jìn)入系統(tǒng)中，隨制冷劑在管內(nèi)流動(dòng)，形成所謂...

水分對(duì)系統(tǒng)的影響如下：冰塞現(xiàn)象：水分會(huì)在膨脹閥處結(jié)冰，導(dǎo)致液體供應(yīng)受阻。潤滑油乳化：水分會(huì)導(dǎo)致部分潤滑油發(fā)生乳化，進(jìn)而降低其潤滑性能。腐蝕作用：在制冷劑系統(tǒng)中，水分可以生成鹽酸、氟化氫等腐蝕性物質(zhì)，這些物質(zhì)尤其會(huì)對(duì)閥片、軸承和軸封等關(guān)鍵部件造成腐蝕。電氣絕緣性能下降：水分還會(huì)降低...

熱力膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個(gè)重要控制組件，主要用于控制制冷劑從高壓液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪簹鈶B(tài)的速率，從而調(diào)節(jié)制冷劑流入蒸發(fā)器的流量。這個(gè)過程對(duì)于維持蒸發(fā)器盤管上的最佳制冷效果以及系統(tǒng)整體的能量效率至關(guān)重要。熱力膨脹閥的工作原理基于幾個(gè)關(guān)鍵因素：過熱度控制：熱力膨脹閥通過監(jiān)測(cè)蒸發(fā)器出口的制...

油堵故障油堵的主要原因是壓縮機(jī)缸體磨損嚴(yán)重或氣缸配合間隙過大所致。隨壓縮機(jī)排汽油被排入冷凝器，進(jìn)而隨同制冷劑一起進(jìn)入干燥過濾器，由于油的粘度較大，被過濾器內(nèi)的干燥劑阻住，油過多時(shí)在過濾器進(jìn)口處形成堵塞，使制冷劑不能正常循環(huán)。在制冷系統(tǒng)內(nèi)殘存有過多的冷凍機(jī)油，以致影響制冷效果，甚至...

制冷機(jī)組的油壓控制器是專門用來監(jiān)控和控制壓縮機(jī)內(nèi)部潤滑油壓力的關(guān)鍵組件。在制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)需要潤滑油來潤滑其運(yùn)動(dòng)部件，如軸承和活塞，以減少磨損并確保平穩(wěn)運(yùn)行。油壓控制器的主要作用是監(jiān)測(cè)油泵產(chǎn)生的油壓，并與壓縮機(jī)吸入側(cè)的制冷劑壓力進(jìn)行比較。如果油壓低于設(shè)定的最小值或油壓差不足，控...

制冷機(jī)組壓力控制器是制冷系統(tǒng)中用于監(jiān)測(cè)和控制制冷劑壓力的關(guān)鍵部件。在制冷循環(huán)中，制冷劑在壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器之間循環(huán)，以吸收和釋放熱量。壓力控制器的作用是確保這個(gè)過程在安全和有效的壓力范圍內(nèi)運(yùn)行。壓力控制器通常包括以下幾個(gè)功能：高壓保護(hù)：當(dāng)系統(tǒng)中的壓力超過設(shè)定的安全值時(shí)...

冷庫壓縮機(jī)是否高效運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，它決定了整個(gè)冷庫系統(tǒng)制冷效果和能效。為此，趙總指出，關(guān)于活塞式壓縮機(jī)的選型，應(yīng)著重考慮以下幾個(gè)因素。制冷量匹配：需要根據(jù)冷庫的設(shè)計(jì)溫度、存儲(chǔ)物品的種類和數(shù)量、熱負(fù)荷等因素，計(jì)算出所需的制冷量。確保壓縮機(jī)的制冷能力能夠覆蓋最高峰值的需求，尤其是在夏季...

三相壓縮機(jī)在相序發(fā)生錯(cuò)誤后，會(huì)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，由于壓縮機(jī)的內(nèi)部油路設(shè)計(jì)是根據(jù)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)向來定的，所以如果發(fā)生反向運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致潤滑油無法按照正常油路進(jìn)入壓縮機(jī)泵體摩擦副，壓縮機(jī)泵體進(jìn)行無潤滑條件的運(yùn)轉(zhuǎn)，零部件會(huì)嚴(yán)重磨損，甚至?xí)斐蓧嚎s機(jī)堵轉(zhuǎn)和電機(jī)過熱燒損。因此，壓縮機(jī)不能反轉(zhuǎn)，正確的...

不能簡單地將HCFC系統(tǒng)直接替換為HFC系統(tǒng)，若直接將HCFC壓縮機(jī)換成HFC制冷劑和HFC系潤滑油后使用，可能會(huì)有幾種情況發(fā)生：空調(diào)性能降低，耗電量增加；壓縮機(jī)壽命縮短，甚至短時(shí)間內(nèi)發(fā)生壓縮機(jī)堵轉(zhuǎn)、電機(jī)燒毀；壓縮機(jī)變形乃至爆裂等事故。因此，從HCFC系統(tǒng)轉(zhuǎn)換到HFC系統(tǒng)需要進(jìn)行全面評(píng)估和適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)改造...

壓縮機(jī)電機(jī)所使用的絕緣材料的絕緣等級(jí)（A(105°C)、E(120°C)、B(130°C)、F(155°C)、H(175°C)）及耐熱特性來決定的。對(duì)于電機(jī)漆包線來說，溫度過高會(huì)導(dǎo)致皮膜繭量的減少、耐摩擦性下降、容易剝落、絕緣破壞電壓和絕緣阻抗的下降等，從而令使用壽命大大降低。另外，電機(jī)溫度過高可引...

壓縮機(jī)故障的基本判斷和處理無法起動(dòng)、無吸排氣壓力時(shí)，首先應(yīng)檢測(cè)壓縮機(jī)接線、管路連接，檢查主副線圈阻抗、壓縮機(jī)絕緣耐壓等基本項(xiàng)目。如果都正常，建議拆下壓縮機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)檢測(cè)是否有吸排氣。通過檢測(cè)吸排氣壓力和觀察壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，可以初步判斷壓縮機(jī)是否正常工作。禁止液體制冷劑回流的原因如果...

雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)泵體內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件的摩擦表面，不僅會(huì)造成異常劃傷和磨損，而且雜質(zhì)進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)中的電磁閥、膨脹閥、控制閥、毛細(xì)管及截止閥會(huì)堵塞閥孔或使閥門關(guān)閉不嚴(yán)密而失效，導(dǎo)致系統(tǒng)效率降低和可靠性問題。為預(yù)防這些問題，定期維護(hù)和清潔系統(tǒng)，安裝高效過濾器以捕捉和排除微粒雜質(zhì)至關(guān)重要。壓縮機(jī)...

1、電子膨脹閥-不調(diào)節(jié)-電子膨脹閥卡死根據(jù)顯示板故障代碼及空調(diào)故障現(xiàn)象判定是否在電子膨脹閥組件段出現(xiàn)堵、節(jié)流異常故障；接通電源，重新開機(jī)，請(qǐng)手感電子膨脹閥是否有動(dòng)作或耳聽閥體是否有“KATA KATA”的動(dòng)作音，如無動(dòng)作，請(qǐng)確認(rèn)閥體是否完全套入線圈內(nèi)（OK） →線圈與電路板連接是否...

空調(diào)過熱保護(hù)是一種保護(hù)機(jī)制，旨在避免空調(diào)因過熱而損壞。壓縮機(jī)作為空調(diào)系統(tǒng)中的核心部件，負(fù)責(zé)壓縮制冷劑以循環(huán)制冷。當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量熱量；如果這些熱量不能有效散發(fā)，壓縮機(jī)的溫度將急劇上升。過熱保護(hù)功能通過監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)及相關(guān)部件（如電機(jī)）的溫度來實(shí)現(xiàn)。一旦檢測(cè)到溫度超過了預(yù)設(shè)的...

1.感溫探頭室外機(jī)之所以報(bào)過熱保護(hù)停機(jī)的關(guān)鍵點(diǎn)在于，它的排氣溫度探頭檢測(cè)到過高的溫度，并將檢測(cè)到的這個(gè)溫度數(shù)據(jù)傳回主板上，主板依據(jù)這個(gè)數(shù)據(jù)判斷其超過了安全的限定值，因此發(fā)出命令強(qiáng)制機(jī)器停止運(yùn)行。這個(gè)檢測(cè)到的溫度數(shù)據(jù)，它的準(zhǔn)確度就至關(guān)重要了。因此我們得用萬用表好好測(cè)量一下這個(gè)排氣溫度...