過(guò)熱度，似乎在制冷系統(tǒng)組裝的時(shí)候用不到，但是在選擇熱力膨脹閥的時(shí)候，都有過(guò)熱度這個(gè)參數(shù)，那這個(gè)過(guò)熱度究竟是怎樣的概念呢？小編這就和大家分享一下。

過(guò)熱度：在系統(tǒng)中是指蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)器出口溫度的溫度差。對(duì)膨脹閥是指感溫包溫度和膜片下方壓力對(duì)應(yīng)的溫度差，總過(guò)熱度也稱(chēng)過(guò)熱度范圍，靜裝配過(guò)熱度也稱(chēng)靜止過(guò)熱度，是指剛剛使閥開(kāi)啟的過(guò)熱度，梯度過(guò)熱度也稱(chēng)過(guò)熱度變化，是指閥從開(kāi)啟到達(dá)到額定容量的開(kāi)度所需的過(guò)熱度，總過(guò)熱度＝靜裝配過(guò)熱度+梯度過(guò)熱度；

• 靜裝配過(guò)熱度調(diào)節(jié)范圍：靜裝配過(guò)熱度在一定范圍內(nèi)是可調(diào)節(jié)的，對(duì)一般膨脹閥為5－8℃，對(duì)汽車(chē)空調(diào)膨脹閥約為1－10 ℃；

• 蒸發(fā)器的面積不是100％被利用的，總是有一部分處于過(guò)熱狀態(tài)；

• 正常情況下，離開(kāi)蒸發(fā)器的氣體是過(guò)熱氣體；

• 蒸發(fā)器的入口端和出口端存在阻力損失，有一定的壓差；

• 進(jìn)入膨脹閥的制冷劑液體溫度與冷凝溫度不一樣，有一定的溫度降，稱(chēng)之為過(guò)冷度。

以上就是過(guò)熱度的實(shí)際概念了。也許有些問(wèn)題一直是模棱兩可的，何不來(lái)ysyanbuji.com看看呢？也許會(huì)糾正很多錯(cuò)誤呢。

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