一般來(lái)說(shuō)，系統(tǒng)冷凝壓力過(guò)高，制冷劑過(guò)多，或者是缺少冷凍油是引起制冷壓縮機(jī)過(guò)流的三個(gè)主要因素。下面我們?cè)敿?xì)說(shuō)明一下。制冷系統(tǒng)故障制冷系統(tǒng)中混入空氣：如系統(tǒng)中是否有空氣，空氣往往積存在冷凝器的上部，因?yàn)樗荒芡ㄟ^(guò)冷凝器的積液器，系統(tǒng)內(nèi)是否有空氣，一般可用系統(tǒng)壓力的跳動(dòng)情況來(lái)確定，如系...

1、對(duì)于風(fēng)冷機(jī)的蒸發(fā)器：要經(jīng)常檢查除霜情況，除霜是否及時(shí)有效，會(huì)影響制冷效果，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)的回液。2、經(jīng)常觀察制冷壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，檢查其排氣溫度，在換季運(yùn)行時(shí)，要特別注意系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整系統(tǒng)供液量和冷凝溫。3、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)組要經(jīng)常觀察制冷壓縮機(jī)的油面及回油情況及油的清潔度，發(fā)現(xiàn)油臟...

在1995年之前，空調(diào)在國(guó)內(nèi)屬于奢侈品，配套的制冷壓縮機(jī)項(xiàng)目也具有生產(chǎn)一次性投資較大、技術(shù)含量高等特點(diǎn)，與此同時(shí)冰箱行業(yè)正在普及期，所以，當(dāng)時(shí)我國(guó)從國(guó)外引進(jìn)的20多條制冷壓縮機(jī)生產(chǎn)線中，僅有兩條線生產(chǎn)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)，其他的基本都用于冰箱壓縮機(jī)的生產(chǎn)。因此，當(dāng)時(shí)的空調(diào)壓縮機(jī)處于嚴(yán)重的供...

冷凍油在渦旋壓縮機(jī)中主要起潤(rùn)滑、密封、清洗、散熱、防銹作用，選擇好的冷凍油不但有利于提高渦旋壓縮機(jī)可靠性，而且對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的性能也有很大提高。1）傾點(diǎn)：冷凍油選擇的標(biāo)準(zhǔn)很多，站在利于回油的角度來(lái)講，要求冷凍油在低溫情況下有很好的流動(dòng)特性，因此需要選擇傾點(diǎn)低，避免在低溫情況產(chǎn)生黏附，無(wú)...

制冷壓縮機(jī)在排出冷媒時(shí)，也會(huì)排出微量的冷凍機(jī)油。即使只有0.5%的上油率，如果油不能通過(guò)系統(tǒng)循環(huán)回到制冷壓縮機(jī)中，若以5HP為例,循環(huán)量在ARI工況下約為330kg/h，則在50分鐘就可以將壓縮機(jī)內(nèi)的油全部帶出，大約在2～5小時(shí)內(nèi)壓縮機(jī)將會(huì)燒壞。因此為了確保制冷壓縮機(jī)運(yùn)行不缺油，應(yīng)該從以下五個(gè)方面著手...

其實(shí)制冷設(shè)備的管路一般很少有泄露的狀況發(fā)生，畢竟制冷設(shè)備對(duì)管路材質(zhì)的要求就比較高，只要按照標(biāo)準(zhǔn)去做，很少會(huì)發(fā)生泄露。但是萬(wàn)一的情況也是有的，萬(wàn)一有磕碰，或者特殊情況，可能會(huì)使管路的某一部分區(qū)域變薄，加上運(yùn)行后的系統(tǒng)內(nèi)部壓力比較大，就容易發(fā)生泄露的情況，那應(yīng)該如何檢查這種疑似泄露呢...

我們知道制冷壓縮機(jī)的參數(shù)里有啟動(dòng)電流、堵轉(zhuǎn)電流等等好幾個(gè)關(guān)于電流的參數(shù)，雖然不大明白為什么會(huì)有這么多電流參數(shù)，但也能從參數(shù)名稱上多少看明白一點(diǎn)。制冷壓縮機(jī)的直接啟動(dòng)電流時(shí)額定電流的4倍以上，如果壓縮機(jī)的功率比較小，那么對(duì)電網(wǎng)的影響不是很大，就允許它直接啟動(dòng)，一般壓縮機(jī)功率在7.5KW以...

制冷壓縮機(jī)吸氣壓力過(guò)低，導(dǎo)致低壓保護(hù)繼電器動(dòng)作。制冷壓縮機(jī)吸氣壓力反映的是蒸發(fā)壓力，正常值應(yīng)在0.4~0. 6MPa，保護(hù)值設(shè)定為0. 2MPa。吸氣壓力低，則回氣量少，制冷量不足，造成電能的浪費(fèi)，對(duì)于回氣冷卻的壓縮機(jī)馬達(dá)散熱不良，易損壞電機(jī)。產(chǎn)生低壓故障的原因如下：（1）制冷劑不足或泄漏。若是制冷...

全封閉式制冷壓縮機(jī)與所配用的電動(dòng)機(jī)公用一根主軸裝在機(jī)殼內(nèi)，因而可不用軸封裝置，減少泄漏可能性。它的優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)是制冷壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)裝在一個(gè)由熔焊或釬焊焊死的外殼內(nèi),共用一根主軸，這樣既取消了軸封裝置，又大大減輕和縮小了整個(gè)壓縮機(jī)的尺寸和重量。露在機(jī)殼外表的只焊有吸排氣管、工藝管及其他(...

熱力膨脹閥開度調(diào)得過(guò)大，感溫包安裝錯(cuò)誤或固定松脫，以致感受的溫度過(guò)高而使閥芯不正常地開大。熱力膨脹閥是以蒸發(fā)器出口處的過(guò)熱度為反饋信號(hào)，使之與給定過(guò)熱度值進(jìn)行比較后產(chǎn)生偏差信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量的直接作用式比例調(diào)節(jié)器，它集發(fā)信器、調(diào)節(jié)器和執(zhí)行器于一體。當(dāng)發(fā)信器所測(cè)得的參...

因制冷劑缺少導(dǎo)致的制冷壓縮機(jī)回氣口結(jié)霜，一般可以從兩個(gè)方面來(lái)分析。1、由于制冷劑的流量特少，將導(dǎo)致制冷劑自流出節(jié)流閥后端后第一個(gè)可膨脹空間就開始膨脹，我們大多看見膨脹閥后端分液頭結(jié)霜往往是由于缺氟或膨脹閥流量不夠造成的，過(guò)少了制冷劑膨脹不會(huì)利用到全部的蒸發(fā)器面積，只會(huì)在蒸發(fā)器局部形...

經(jīng)常有同行說(shuō)容積型制冷壓縮機(jī)這個(gè)詞，或者說(shuō)變排量、定排量啥的，這都是什么意思呢？今天小編來(lái)解讀一下。容積型制冷壓縮機(jī)是靠工作腔容積的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)吸汽、壓縮、排汽等過(guò)程。屬于這類制冷壓縮機(jī)的有往復(fù)式壓縮機(jī)和回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。速度型壓縮機(jī)是靠高速旋轉(zhuǎn)的輪對(duì)蒸氣做功，壓力升高，并完成輸送蒸氣...

雖然說(shuō)制冷系統(tǒng)離了哪一個(gè)部件也不能正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，但是用“心臟”來(lái)形容制冷壓縮機(jī)在制冷系統(tǒng)中的地位是真的一點(diǎn)都不為過(guò)。一臺(tái)性能優(yōu)異的制冷壓縮機(jī)，不僅可以讓系統(tǒng)高效率的工作，還可以幫助業(yè)主節(jié)省下不低的使用成本。制冷壓縮機(jī)的能力和特征決定了制冷系統(tǒng)的能力和特征。某種意義上，制冷...

小編記得這個(gè)曾今跟大家分享過(guò)，這里小編再啰嗦一次。但是更換冷凍油之前要注意，冷凍油易吸水，一定不要在雨天更換，并且盡量減少空氣進(jìn)入。再者，對(duì)更換制冷壓縮機(jī)的要注意，原制冷系統(tǒng)中已存有一定量的冷凍油，必要時(shí)應(yīng)將系統(tǒng)內(nèi)的存油吹出，如果有大量的油存于系統(tǒng)中，再開機(jī)時(shí)有發(fā)生液擊的危險(xiǎn)。冷...

制冷壓縮機(jī)更換冷凍油屬于常規(guī)保養(yǎng)性操作，就像車子到里一定的行駛里程或者時(shí)間要做保養(yǎng)一樣。那什么時(shí)候換合適，怎么換合理，您真的了解嗎？看小編怎么說(shuō)。什么時(shí)候換？1、制冷機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間工作，制冷壓縮機(jī)運(yùn)行2000小時(shí)到初次保養(yǎng)期限，然后累計(jì)運(yùn)行10000～12000小時(shí)再換油。2、如電機(jī)燒毀需更換制冷壓...

作用：用壓力氣體沖刷管道（原材料管或焊接完成的組件）來(lái)清除管內(nèi)灰塵（固體雜質(zhì)無(wú)法吹出，因此注意施工過(guò)程的保護(hù)）和水分。吹污的主要目的：除去銅管中的氧化物粉末或部分氧化皮。除去管內(nèi)臟物和潮氣。不進(jìn)行吹污的危害：管道內(nèi)殘存的固體雜質(zhì)水分不能有效清除，會(huì)導(dǎo)致冰堵、臟堵和制冷壓縮機(jī)卡死等...