[行業(yè)新聞]螺桿冷水機(jī)的油路循環(huán)[ 2024-09-10 07:49 ]

冷水機(jī)組是中央空調(diào)系統(tǒng)的核心制冷設(shè)備，由制冷機(jī)、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、冷凍水循環(huán)系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)盤管系統(tǒng)和冷卻塔組成。冷水機(jī)組通過壓縮機(jī)將制冷劑蒸氣增壓升溫，經(jīng)過冷凝節(jié)流后變?yōu)榈蛪旱蜏氐闹评鋭┮后w，最后在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)為蒸汽，同時將周圍環(huán)境的載冷劑（如冷水）降溫，實(shí)現(xiàn)人工制冷。除了制冷系統(tǒng)外，潤滑油回油是冷水機(jī)組中不可缺少的一部分，因此，為了保證冷水機(jī)組的正常運(yùn)行，必須確保潤滑油的充足供應(yīng)和正確回油?；赜拖到y(tǒng)是潤循環(huán)主要分為兩個部分：1、油分回油：在壓縮機(jī)排氣和冷凝器之間安裝了高效油分離器，大部分隨著制冷劑氣體排出的冷凍油會被油

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[銀海松資訊]離心式、過濾式油分離器的工作原理[ 2024-09-03 07:17 ]

離心式油分離器離心式油分離器的油分離效果較好，適用于大型制冷系統(tǒng)。壓縮機(jī)的排氣經(jīng)油分離器進(jìn)氣管沿切線方向進(jìn)入筒內(nèi)，隨即沿螺旋導(dǎo)向葉片高速旋轉(zhuǎn)并自上而下流動。借離心力的作用將排氣中密度較大的油滴拋在筒壁上分離出來，沿壁流下，沉積在筒底部。蒸氣經(jīng)筒體中心的出氣管內(nèi)多孔板引出。筒側(cè)裝有浮球閥，當(dāng)油面上升到上限位時，潤滑油通過浮球閥打開閥芯，自動向壓縮機(jī)曲軸箱或集油器排油。有的在油分離器外部還設(shè)有冷卻水套，使混合汽體在其中又受到冷卻水的冷卻并通過降低流速和改變流向的作用，進(jìn)一步得到分離。過濾式油分離器過濾式油分離器用于氟利

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[行業(yè)新聞]填料式油分離器的結(jié)構(gòu)及工作原理[ 2024-09-02 07:32 ]

填料式油分離器填料式油分離器的結(jié)構(gòu)。在鋼板卷焊而成的筒體內(nèi)裝設(shè)填料層，填料層上下用二塊多孔鋼板固定。填料可以是陶瓷杯，金屬切屑或金屬絲網(wǎng)，以金屬絲網(wǎng)效果最佳。當(dāng)帶油的制冷劑蒸氣進(jìn)入筒體內(nèi)降低流速后，先通過填料吸附油霧，沿傘形板擴(kuò)展方向順筒壁而下，然后改變流向從中心管返回頂腔排出。分離出的油沉積在它的底部，再經(jīng)過浮球閥或手動閥排回壓縮機(jī)曲軸箱。由上述可見，這種油分離器的分油是依靠降低流速、填料吸附及改變氣流方向來實(shí)現(xiàn)的，其中以填料層的吸附作用為主。與洗滌式油分離器相比，填料式油分離器的分油效率較高，可達(dá)95％(洗滌式

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[銀海松資訊]洗滌式油分離器的結(jié)構(gòu)及工作原理[ 2024-08-30 07:21 ]

洗滌式油分離器它的主體是鋼板卷焊而成的圓筒，兩端焊有鋼板壓制的筒蓋和筒底。進(jìn)汽管由筒蓋中心處伸入至筒下部的氨液之內(nèi)。進(jìn)氣管的下端焊有底板，管端四周開有出氣孔，以免高壓蒸氣直接沖擊筒底，使已沉淀的潤滑油攪動浮起。筒內(nèi)進(jìn)氣管的中部(位于液面之上)管壁上還開有平衡孔，其作用是當(dāng)壓縮機(jī)停車時平衡排氣管路、油分離器、冷凝器三者之間的壓力，特別是在壓縮機(jī)發(fā)生事故時，可以防止因冷凝器的高壓將油分離器中的氨液壓回壓縮機(jī)，造成更大事故。在進(jìn)氣管的外側(cè)上部還裝有多孔傘形擋板，作分離液滴之用。筒體下部側(cè)面設(shè)有放油管接頭，與集油器相連。傘

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[行業(yè)新聞]油分離器的作用與原理[ 2024-08-29 08:51 ]

在蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)中，經(jīng)壓縮后的氨蒸汽(或氟利昂蒸汽)，是處于高壓高溫的過熱狀態(tài)。由于它排出時的流速快、溫度高。汽缸壁上的部份潤滑油，由于受高溫的作用難免成油蒸汽及油滴微粒與制冷劑蒸汽一同排出。且排汽溫度越高、流速越快，則排出的潤滑油越多。 對于氨制冷系統(tǒng)來說，由于氨與油不相互溶，所以當(dāng)潤滑油隨制冷劑一起進(jìn)入冷凝器和蒸發(fā)器時會在傳熱壁面上凝成一層油膜，使熱阻增大，從而會使冷凝器和蒸發(fā)器的傳熱效果降低，降低制冷效果。據(jù)有關(guān)資料介紹在蒸發(fā)表面上附有0.1mm油膜時，將使蒸發(fā)溫度降低2.5℃，多耗電11～12％。所以必

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[銀海松資訊]冷凍油（油膜）對系統(tǒng)的影響[ 2024-08-05 07:21 ]

在制冷系統(tǒng)中，潤滑油是另一個重要的因素，它不僅用于潤滑壓縮機(jī)的運(yùn)動部件，而且還會隨著制冷劑循環(huán)進(jìn)入系統(tǒng)中，對系統(tǒng)的性能產(chǎn)生影響。潤滑油（油膜）對系統(tǒng)的影響：盡管制冷系統(tǒng)通常配備了油分離器來回收潤滑油，但仍有可能有一部分潤滑油未被完全分離，而進(jìn)入系統(tǒng)中，隨制冷劑在管內(nèi)流動，形成所謂的“油循環(huán)”。如果換熱器表面附著了油膜，將會對系統(tǒng)的性能產(chǎn)生以下影響：冷凝溫度上升：冷凝器表面附著0.1mm油膜時，會使冷凝溫度上升，從而降低制冷壓縮機(jī)的制冷量約16%，同時增加用電量約12.4%。蒸發(fā)溫度下降：蒸發(fā)

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[行業(yè)新聞]活塞壓縮機(jī)為什么會缺油[ 2024-06-27 09:01 ]

缺油是很容易辨別的壓縮機(jī)故障之一，壓縮機(jī)缺油時曲軸箱中油量很少甚至沒有潤滑油。壓縮機(jī)是一個特殊的氣泵，大量制冷劑氣體在被排出的同時也夾帶走一小部分潤滑油（稱為奔油或跑油）。壓縮機(jī)奔油是無法避免的，只是奔油速度有所不同。油分離器安裝在壓縮機(jī)排氣管路上，一般能分離出50-95％的奔油，回油效果好，速度快，大大減少進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量，從而有效延長了無回油運(yùn)轉(zhuǎn)時間。管路特別長的冷庫制冷系統(tǒng)、滿液式制冰系統(tǒng)以及溫度很低的凍干設(shè)備等，開機(jī)后十幾分鐘甚至幾十分鐘不回油或回油量非常少的情況并不稀奇，設(shè)計不好的系統(tǒng)會出現(xiàn)壓縮機(jī)油壓過

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[銀海松資訊]冷庫制冷設(shè)備安裝、調(diào)試的相關(guān)注意事項(xiàng)（一）[ 2024-06-03 07:17 ]

冷風(fēng)機(jī)安裝1.在選擇冷風(fēng)機(jī)吊點(diǎn)位置時，首要考慮的是確?？諝庋h(huán)最佳化，同時也要兼顧庫體結(jié)構(gòu)的方向。務(wù)必確保冷風(fēng)機(jī)與庫板之間的間隙大于冷風(fēng)機(jī)的實(shí)際厚度，以確保冷空氣能夠順暢流通。2.冷風(fēng)機(jī)安裝時，所有吊栓必須緊固，并使用密封膠封閉螺栓及吊栓穿孔，以防止冷橋和漏氣現(xiàn)象。若吊頂風(fēng)機(jī)過重，應(yīng)使用4號或5號角鐵作為過梁，過梁需橫跨至另一塊頂板和墻板上，以分散承重。機(jī)組的安裝1.對于半封閉或全封閉壓縮機(jī)，應(yīng)安裝油分離器，并在油分內(nèi)加入適量機(jī)油。當(dāng)蒸發(fā)溫度低于-15℃時，還需加裝氣液分離器及適量冷凍機(jī)油。2.壓縮機(jī)底座應(yīng)配備減震

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[行業(yè)新聞]螺桿機(jī)組冷水機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)操作參考[ 2024-05-27 08:03 ]

1、機(jī)組狀態(tài)：按下鍵盤上的狀態(tài)鍵，確認(rèn)未顯示出故障信息。2、制冷劑泄漏：肉眼檢查熱交換器，壓縮機(jī)和管道是否有破損或泄漏。3、工況：按下顯示鍵，從控制中心上讀出工作壓力和溫度，并檢查這些值是否在微電腦控制中心操作手冊所給出的運(yùn)行極限內(nèi)。4、油位：當(dāng)壓縮機(jī)在滿負(fù)荷工況下運(yùn)行了大約半小時之后，檢查油分離器中的油位，它應(yīng)該位于油分離器的上下視油鏡之間。5、制冷劑充注：在系統(tǒng)啟動或改變能級后，從視液鏡中有時能看到一些串氣泡。穩(wěn)定運(yùn)行幾分鐘后，氣泡將消失，從視液鏡中看到的完全是制冷劑液體。6、油加熱器：機(jī)組停機(jī)后，壓縮機(jī)油加熱

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[銀海松資訊]油分離器在多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用[ 2024-05-22 06:59 ]

油分離器是一種在制冷系統(tǒng)中使用的設(shè)備，主要功能是將從制冷壓縮機(jī)排出的高壓蒸汽中的潤滑油與冷媒進(jìn)行有效分離。這是非常關(guān)鍵的，因?yàn)閴嚎s機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)期間，若大量潤滑油伴隨冷媒被輸送出去，可能引發(fā)潤滑不足，進(jìn)而導(dǎo)致壓縮機(jī)軸承過熱損毀，即所謂的“燒軸”現(xiàn)象。而多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)油分離器扮演了關(guān)鍵角色，它從壓縮機(jī)排放出的高壓氣態(tài)冷媒與潤滑油混合物中，高效分離出潤滑油，確保其能順利回流至壓縮機(jī)，從而保障了壓縮機(jī)的良好潤滑狀態(tài)。多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中常用的油分離器類型通常是濾網(wǎng)式和離心式。其工作原理大致如下：濾網(wǎng)式油分離器：這種

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[行業(yè)新聞]冷凍油對制冷系統(tǒng)的影響[ 2024-03-12 07:09 ]

制冷系統(tǒng)雖然經(jīng)過油分離器進(jìn)行分離，但仍有部分油進(jìn)入中間冷卻器、冷凝器、貯液器和蒸發(fā)器等，由于設(shè)備中有油，在設(shè)備內(nèi)表面產(chǎn)生油膜增加熱阻，使熱交換惡化，影響設(shè)備的性能。又因液體制冷劑與油的比重不同，一般油積存在設(shè)備的下部，在吸入管道上若有凹凸處時，油集聚在凹處，使氣體通路變窄，增加氣體流動阻力，在一定壓力差作用下，油會突然返至壓縮機(jī)內(nèi)，造成液擊事故。另外當(dāng)排氣溫度過高，油質(zhì)惡化，在壓縮機(jī)氣閥周圍容易炭化、積炭會妨礙氣閥的工作等。安裝時注意以下事項(xiàng)：1、應(yīng)全部清除設(shè)備和管路中的鐵屑、塵埃泥沙、氧化物等；2、清除各種設(shè)備內(nèi)

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[行業(yè)新聞]制冷機(jī)組常見輔件的作用（二）[ 2024-02-28 12:30 ]

除了壓縮機(jī)這類核心的大部件，制冷機(jī)組中還有不少的輔助配件，例如：油分離器、氣液分離器、空氣分離器以及貯液器等等，下面我們分兩個篇幅給大家介紹一下這些輔件及其作用。5、排液桶主要用于重力供液系統(tǒng),用來容納熱氣沖霜時排回的制冷劑液體。其結(jié)構(gòu)與高壓貯液器相同。6、低壓循環(huán)桶低壓循環(huán)桶是泵供液系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備。其作用是貯存并保持一定的液體、穩(wěn)定的給循環(huán)泵所需的低壓制冷劑液體，同時又起到汽液分離器的作用，必要時可兼做排液桶。結(jié)構(gòu)與汽液分離器基本相似。7、集油器集油器是氨系統(tǒng)中的重要設(shè)備，用于回收及排放系統(tǒng)中各設(shè)備存積的潤滑油。

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[銀海松資訊]制冷機(jī)組常見輔件的作用（一）[ 2024-02-27 08:09 ]

除了壓縮機(jī)這類核心的大部件，制冷機(jī)組中還有不少的輔助配件，例如：油分離器、氣液分離器、空氣分離器以及貯液器等等，下面我們分兩個篇幅給大家介紹一下這些輔件及其作用。1、油分離器利用油和制冷劑密度不同，當(dāng)通道截面突然增大，流速驟降（由10～25m/s降至0.8～1m/s）,重量較大的油滴在重力作用下落下；在油分內(nèi)部使氣體流動方向改變或利用離心作用，使密度較大的油滴分離；利用制冷劑液體或冷卻水管，使混合氣體冷卻，使其中夾帶的油蒸氣凝結(jié)成較大顆粒的油滴；利用過濾設(shè)備過濾。從外觀結(jié)構(gòu)來分，分為立式油分和臥式油分。2、汽液分離

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[行業(yè)新聞]半封閉活塞式制冷壓縮機(jī)冷凍油更換操作方案[ 2024-02-01 08:37 ]

方案1：擰下壓縮機(jī)曲軸箱側(cè)面的工藝端口柱塞，以此作為充注口將冷凍油通過合適的工具倒入曲軸箱內(nèi)。方案2：將充氟表低壓管接在壓機(jī)腔體的低壓工藝閥針上，利用真空泵將曲軸箱抽為負(fù)壓，另一根充氟管單獨(dú)卸下，一端插入盛有冷凍油的容器內(nèi)，另一端接在油泵低壓吸入端的閥針上，利用曲軸箱內(nèi)的負(fù)壓將冷凍油吸入曲軸箱內(nèi)。（針對螺桿機(jī)） 。方案3： 將油分離器上端工藝閥旋下，用漏斗輔助進(jìn)行加油至上油面鏡一半即可。方案4：將充氟表低壓管接在油分工藝閥針上，利用真空泵將油分抽為負(fù)壓，另一根充氟管單獨(dú)卸下，一端插入盛有冷凍油的容器內(nèi)，另一端接在油

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[銀海松資訊]制冷設(shè)備的主要設(shè)備的功能[ 2024-01-31 09:13 ]

蒸發(fā)器：制冷劑在低壓（蒸發(fā)壓力）下以較低的溫度（蒸發(fā)溫度）蒸發(fā)，吸收被冷卻物質(zhì)的熱量實(shí)現(xiàn)制冷，是向外輸送冷量的設(shè)備。壓縮機(jī)：是系統(tǒng)的心臟，起到輸送制冷劑蒸汽的作用，同時保證蒸發(fā)器在低壓下運(yùn)行、冷凝器在高壓（冷凝壓力）下運(yùn)行。是輸入功的設(shè)備。冷凝器：制冷劑蒸汽在高壓下將從蒸發(fā)器吸收的熱量以及壓縮功轉(zhuǎn)化的熱量傳遞給冷卻介質(zhì)，冷凝成溫度較高的（冷凝溫度）液體，是放出熱量的設(shè)備。節(jié)流閥：將從冷凝器冷凝的制冷劑液體節(jié)流降壓（降到蒸發(fā)壓力）后進(jìn)入蒸發(fā)器，同時控制和調(diào)節(jié)制冷劑的流量，并將系統(tǒng)分為高壓側(cè)和低壓側(cè)兩部分。油分離器：

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[銀海松資訊]冷庫系統(tǒng)輔助設(shè)備有哪些[ 2024-01-25 07:53 ]

輔助設(shè)備：油分離器、氣液分離器、干燥過濾器、電磁閥、貯液器、集油器、中間冷卻器，蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器。（1） 油分離器作用：在排氣管路上分離制冷劑中的冷凍油后，冷凍油直 接進(jìn)入壓縮機(jī)的曲軸箱，減少向制冷系統(tǒng)的帶油量，減少對換熱器傳熱效果的影響。適用：中、低溫范圍和管路（供液管、吸氣管）較長的制冷系統(tǒng)。（2）氣液分離器作用：低溫低壓制冷劑氣體在進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣閥之前，分離制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器中未蒸發(fā)的制冷劑液體，防止壓縮機(jī)產(chǎn)生濕沖程（液擊）。適用：中、低溫工況。（3）干燥過濾器作用：吸收液體制冷劑中的水分和過濾制冷劑中的污物及&

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[行業(yè)新聞]活塞式壓縮機(jī)缺油的什么導(dǎo)致的[ 2024-01-12 08:47 ]

壓縮機(jī)是一個特殊的氣泵，大量制冷劑氣體在被排出的同時也夾帶走一小部分潤滑油（稱為奔油或跑油）。壓縮機(jī)奔油是無法避免的，只是奔油速度有所不同。半封活塞式壓縮機(jī)排氣中大約有2-3％的潤滑油，而渦旋壓縮機(jī)為0.5-1％。對于一臺排量為100m3/hr、曲軸箱儲油量為6升的6缸壓縮機(jī)，3％的奔油意味著大約0.3-0.8升／分鐘的奔油量，或壓縮機(jī)無回油運(yùn)轉(zhuǎn)時間為十幾分鐘。 排出壓縮機(jī)的潤滑油不回來，壓縮機(jī)就會缺油。壓縮機(jī)回油有兩種方式：一種是油分離器回油，另一種是回氣管回油。油分離器安裝在壓縮機(jī)排氣管路上，一般能分離出50-

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[行業(yè)新聞]螺桿冷水機(jī)組的維護(hù)要點(diǎn)參考[ 2023-12-26 08:21 ]

冷水機(jī)組的維護(hù)1、機(jī)組狀態(tài)：按下鍵盤上的狀態(tài)鍵，確認(rèn)未顯示出故障信息。2、制冷劑泄漏：肉眼檢查熱交換器，壓縮機(jī)和管道是否有破損或泄漏。3、工況：按下顯示鍵，從控制中心上讀出工作壓力和溫度，并檢查這些值是否在微電腦控制中心操作手冊所給出的運(yùn)行極限內(nèi)。4、油位：當(dāng)壓縮機(jī)在滿負(fù)荷工況下運(yùn)行了大約半小時之后，檢查油分離器中的油位，它應(yīng)該位于油分離器的上下視油鏡之間。5、制冷劑充注：在系統(tǒng)啟動或改變能級后，從視液鏡中有時能看到一些串氣泡。穩(wěn)定運(yùn)行幾分鐘后，氣泡將消失，從視液鏡中看到的完全是制冷劑液體。6、油加熱器：機(jī)組停機(jī)后

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[行業(yè)新聞]油分離器的選擇[ 2023-10-31 09:10 ]

在選擇油分離器時，需要考慮以下幾個方面：1、油分離器的種類：油分離器主要有撞擊式和離心式兩種。撞擊式油分離器主要依靠碰撞作用將油滴從空氣中分離出來。離心式油分離器主要依靠離心作用將油滴從空氣中分離出來，它的分離效果較好，但價格較高。2. 制冷劑類型：在挑選油分離器時，需要確認(rèn)其適用于哪種制冷劑，如R22、R407C、R134a、R404A、R507、R410A等。3、油分離器壓力范圍的選擇：考慮油分離器設(shè)備的壓力承受范圍、接口尺寸的大小以及相關(guān)材質(zhì)等情況。4. 選擇知名品牌：最后，至關(guān)重要的是選擇知名品牌的油分離器

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[銀海松資訊]油分離器在空調(diào)制冷系統(tǒng)中的作用[ 2023-10-30 08:49 ]

壓縮機(jī)的排氣口排出高溫高壓的氣體，其成分實(shí)際為制冷劑與冷凍油混合氣體，制冷劑進(jìn)入管路系統(tǒng)如果混有過多的冷凍油，將會降低蒸發(fā)器冷凝器的換熱效率，也容易造成壓縮機(jī)因缺油而損壞，此外，如果制冷系統(tǒng)管路較長，使用油分離器對壓縮機(jī)的正常供油就至關(guān)重要。如果沒有油分離器，大量的潤滑油隨制冷劑一起進(jìn)入冷凝器和蒸發(fā)器時會在傳熱壁面上形成一層油膜，使熱阻增大，從而會使冷凝器和蒸發(fā)器的傳熱效果降低，制冷/熱效果變差。更為嚴(yán)重的后果是，可能導(dǎo)致壓縮機(jī)因?yàn)槿庇投鴵p毀，所以為了提高換熱器內(nèi)熱交換系數(shù)、提高壓縮機(jī)運(yùn)行的安全性和壽命，就會在壓縮

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