除了壓縮機(jī)這類核心的大部件，制冷機(jī)組中還有不少的輔助配件，例如：油分離器、氣液分離器、空氣分離器以及貯液器等等，下面我們分兩個(gè)篇幅給大家介紹一下這些輔件及其作用。

5、排液桶

主要用于重力供液系統(tǒng),用來(lái)容納熱氣沖霜時(shí)排回的制冷劑液體。其結(jié)構(gòu)與高壓貯液器相同。

6、低壓循環(huán)桶

低壓循環(huán)桶是泵供液系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備。其作用是貯存并保持一定的液體、穩(wěn)定的給循環(huán)泵所需的低壓制冷劑液體，同時(shí)又起到汽液分離器的作用，必要時(shí)可兼做排液桶。結(jié)構(gòu)與汽液分離器基本相似。

7、集油器

集油器是氨系統(tǒng)中的重要設(shè)備，用于回收及排放系統(tǒng)中各設(shè)備存積的潤(rùn)滑油。集油器由桶體、進(jìn)油閥、放油閥、回氣閥、視油鏡及壓力表組成。

8、油冷卻器

油分分離出來(lái)的潤(rùn)滑油因?yàn)槲漳Σ翢峒皻怏w的熱量而使溫度升高（接近排氣溫度）。潤(rùn)滑油正常使用溫度是30～60℃，油溫過(guò)高粘度降低，會(huì)使密封作用減弱，內(nèi)泄漏增加，降低壓縮機(jī)的效率，所以潤(rùn)滑油必須經(jīng)過(guò)冷卻才能循環(huán)使用。油冷卻器就是起冷卻油的作用。

9、油過(guò)濾器

為保護(hù)油泵的正常工作，在潤(rùn)滑油進(jìn)入油泵之前通過(guò)粗油過(guò)濾器濾去雜質(zhì)。過(guò)濾器由殼體和金屬濾網(wǎng)組成，殼體上設(shè)有加油閥，初次加油都是通過(guò)此閥。加油可以通過(guò)系統(tǒng)抽真空加油，也可以通過(guò)油泵加油。對(duì)于初次運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，初運(yùn)轉(zhuǎn)后要檢查粗油過(guò)濾器的清潔度，并根據(jù)系統(tǒng)清潔度定期拆檢過(guò)濾網(wǎng)。

10、吸氣過(guò)濾器

吸氣過(guò)濾器主要由殼體和金屬過(guò)濾網(wǎng)等組成，吸氣過(guò)濾器用來(lái)消除介質(zhì)中的雜質(zhì)，以保護(hù)閥門及設(shè)備的正常使用

11、油壓調(diào)節(jié)閥

油壓調(diào)節(jié)閥的作用是調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的噴油壓力。如果進(jìn)入壓縮機(jī)的油壓過(guò)高，會(huì)使噴油量過(guò)大，既影響壓縮機(jī)的吸氣量，又增加壓縮機(jī)的耗功，還會(huì)增加軸封漏油的可能性；油壓過(guò)低，會(huì)使噴油量過(guò)小，使?jié)櫥偷淖饔脺p弱。

12、調(diào)節(jié)站

在氨制冷系統(tǒng)中，特別是對(duì)于大、中型冷庫(kù)（500t以上），其制冷系統(tǒng)通常具有多個(gè)蒸發(fā)溫度和多路供液管道。為了滿足制冷工藝的需求，每個(gè)蒸發(fā)溫度或每路供液管道都需要安裝節(jié)流閥來(lái)進(jìn)行液體和氣體的控制。調(diào)節(jié)站實(shí)際上是一個(gè)閥門組，它集中了所有的節(jié)流閥，方便操作。調(diào)節(jié)站包括機(jī)房液體總調(diào)節(jié)站和庫(kù)房液體、氣體分調(diào)節(jié)站。

13、供液泵

供液泵特別是溶液泵，在氨制冷系統(tǒng)中扮演著重要的角色。主要作用：提供正常的循環(huán)流量，保證吸收器內(nèi)氨氣的吸收，提升制冷系統(tǒng)效率。了制冷系統(tǒng)的效率。

14、蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)閥

也被稱為蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥或減壓閥，是蒸汽系統(tǒng)中的一個(gè)關(guān)鍵部件。它的主要作用是維持制冷系統(tǒng)各部分蒸發(fā)壓力的穩(wěn)定，并防止蒸發(fā)器壓力（以及蒸發(fā)溫度）降低到規(guī)定值以下。在一些情況下，蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)閥也用于調(diào)整蒸發(fā)器的負(fù)荷以適應(yīng)系統(tǒng)負(fù)荷的變化。

15、油壓保護(hù)器

用于監(jiān)測(cè)和保護(hù)潤(rùn)滑油的壓力，防止油壓過(guò)低或過(guò)高對(duì)系統(tǒng)造成損害。

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