開機帶液，指的是制冷壓縮機運轉(zhuǎn)初期，大量液體回到制冷壓縮機，制冷壓縮機嚴重結(jié)霜，排氣溫度也偏低。如果早期調(diào)試正常的，這種現(xiàn)象會逐步消失。

有的朋友認為是初期節(jié)流系統(tǒng)開度過大，或者蒸發(fā)器效率偏低，我也比較贊同，確實有這種因素存在?？墒?，實際操作中，這種現(xiàn)象多數(shù)是因為蒸發(fā)器里存在大量液體。也可以說上次停機，蒸發(fā)不完全所致。

這種情況，在小型氟機比較常見。大型設(shè)備也有但總體偏少，為什呢？一般小型氟機，受成本影響，制冷壓縮機開停機受被冷卻物溫度控制。制冷壓縮機開停機時，其供液電磁閥和制冷壓縮機是同步開啟的，這樣就造成了液態(tài)制冷劑存留在蒸發(fā)器。

而大型設(shè)備，在安裝了PLC的情況下，仍然是開機帶液，很大程度上是受管道布局的影響，靠吸氣停機，不能完全把制冷劑收回。所以，合理的管道和控制手段才是解決開機帶液的方法。

一般推薦，回氣管最好有一定坡向，設(shè)置回油彎和鵝頸彎，對于上升管和下降管，六米設(shè)置回油彎一個，即防止吸氣回液，也有利于回油。必要時可加設(shè)雙上升立管來控制。

小型氟機可以增設(shè)時間繼電器，在制冷壓縮機停機和開機時，延長一定的時間，來確保蒸發(fā)器里液體過多的問題。也可增加蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥和冷凝壓力調(diào)節(jié)閥。既可以防止開機帶液，也可以控制蒸發(fā)壓力。對于高緯度地區(qū)，這兩種閥也可以起到保護制冷壓縮機的作用。

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