正常全封閉渦旋壓縮機(jī)處于冷態(tài)狀態(tài)下，三相端子之間的電阻大致相等，約為2～5Ω；各端子與地之間的電阻均為無(wú)窮大（一般大于10MΩ即認(rèn)為是無(wú)窮大）。若三相端子之間出現(xiàn)電阻為無(wú)窮大、或端子與地之間電阻很小，即認(rèn)為此渦旋壓縮機(jī)已經(jīng)燒毀。渦旋壓縮機(jī)燒毀的常見(jiàn)表象有：壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常、無(wú)排氣溫度和排氣壓力、接觸器主觸頭燒熔粘連、壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)電源空開(kāi)跳閘等。

渦旋壓縮機(jī)燒毀可能的原因分析：

渦旋壓縮機(jī)長(zhǎng)期頻繁啟停：靜態(tài)時(shí)油和冷媒沉積于壓機(jī)腔體內(nèi)，突然啟動(dòng)時(shí)油隨冷媒一起被排出壓縮機(jī)；運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不長(zhǎng)又立即停止，油不能及時(shí)回到壓縮機(jī)。如此反復(fù)，壓縮機(jī)最終因缺油而燒毀。

系統(tǒng)含空氣或水分：含空氣或水分壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高溫高壓運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油開(kāi)始酸化及熱化最終變成膠狀物質(zhì)，造成渦旋壓縮機(jī)卡死。

系統(tǒng)回液或制冷劑遷移：回液稀釋潤(rùn)滑油，不利于油膜的形成，導(dǎo)致潤(rùn)滑不足。如多聯(lián)室內(nèi)機(jī)未統(tǒng)一供電，突然斷電的室內(nèi)機(jī)的EXV閥仍保持一定的開(kāi)度，造成系統(tǒng)的大量回液。

渦旋壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)（如相序錯(cuò)）：反轉(zhuǎn)會(huì)讓壓機(jī)內(nèi)部壓差無(wú)法建立，導(dǎo)致潤(rùn)滑油無(wú)法輸送到各摩擦表面。

系統(tǒng)制冷劑泄漏：時(shí)同時(shí)也可能造成潤(rùn)滑油泄漏，使得壓縮機(jī)潤(rùn)滑油偏少。

系統(tǒng)中存在其它化學(xué)物質(zhì)：與潤(rùn)滑油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后使得潤(rùn)滑油變質(zhì)。如以前市場(chǎng)普遍使用四氯化碳（或其他清洗液）清洗空調(diào)管路系統(tǒng)，系統(tǒng)管內(nèi)壁遺留的四氯化碳與冷媒及潤(rùn)滑油一起，在高溫高壓環(huán)境下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使?jié)櫥烷_(kāi)始酸化及熱化最終變成膠狀物質(zhì)。

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