1、降低系統(tǒng)制冷量

不凝性氣體聚集在冷凝器中時(shí)，不凝性氣體附著在冷凝器的內(nèi)壁，占據(jù)一定空間，使得冷凝面積減小，同時(shí)不凝性氣體在制冷劑和冷凝器內(nèi)壁之間形成熱阻，使得傳熱效率降低，熱量不能及時(shí)排出系統(tǒng)之外，從而降低了制冷系統(tǒng)的制冷量。

2、系統(tǒng)能耗增大

由于傳熱效率的降低，冷凝器內(nèi)的冷凝溫度和冷凝壓力都升高，那么，在自動(dòng)控制的制冷系統(tǒng)中，為了維持冷凝程度不變，必須增大冷凝水的流量，以降低冷凝器內(nèi)制冷劑和不凝性空氣的溫度。這樣就增大了冷凝水泵的能耗。同時(shí)冷凝壓力的增大，使得壓縮機(jī)排出口的壓力較之正常工況下也變大，壓縮機(jī)在排氣過(guò)程中需要克服較大壓力，從而壓縮的能耗也變大。

3、造成機(jī)械設(shè)備的損壞

壓縮機(jī)排出壓力的增大，使得反作用在軸承、傳動(dòng)裝置和滑動(dòng)表面的力也都變大，長(zhǎng)期以往，加速了設(shè)備磨損老化和潤(rùn)滑油的變質(zhì)，造成機(jī)械設(shè)備的損壞。

同時(shí)，由于滑動(dòng)面的磨損劇烈，也會(huì)使制冷劑的泄露增大。

總結(jié)：不凝性氣體的存會(huì)使制冷系統(tǒng)冷凝壓力升高，冷凝溫度升高，壓縮機(jī)排氣溫度升高，耗電量增加，制冷效率降低；同時(shí)由于排氣溫度過(guò)高可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油碳化，影響潤(rùn)滑效果，嚴(yán)重時(shí)燒毀制冷壓縮機(jī)電機(jī)。

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