采用回氣冷卻結(jié)構(gòu)的制冷壓縮機(jī)一般都是大功率壓縮機(jī)，但是蒸發(fā)溫度越低，系統(tǒng)質(zhì)量流往往越小。當(dāng)蒸發(fā)溫度低于超過制造商的規(guī)定時(shí)，流量就不足以冷卻電機(jī)，這時(shí)候電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境溫度就會(huì)較高。雖然空氣冷卻型制冷壓縮機(jī)（一般不超過10HP）對(duì)回氣的依賴性小，但對(duì)壓縮機(jī)運(yùn)行的環(huán)境溫度和冷卻風(fēng)量有明確要求。

另外，制冷劑大量泄漏也會(huì)造成系統(tǒng)質(zhì)量流減小，電機(jī)的冷卻也會(huì)受到影響，比如造成制冷壓縮機(jī)排氣溫度過高保護(hù)。

所有的制冷壓縮機(jī)都有安全運(yùn)行工況范圍。安全工況主要的考慮因素就是壓縮機(jī)和電機(jī)的負(fù)荷與冷卻。由于不同溫區(qū)的壓縮機(jī)的價(jià)格不同，過去國內(nèi)冷凍行業(yè)超范圍使用壓縮機(jī)是比較常見的，隨著專業(yè)知識(shí)的增長和經(jīng)濟(jì)條件的改善，情況已明顯改善。

也許你會(huì)說制冷壓縮機(jī)的冷卻工作還有冷凍油參與，的確是，但那是制冷壓縮機(jī)內(nèi)部部件之間摩擦產(chǎn)生的熱量，這部分熱量最終也是要散發(fā)到壓縮機(jī)的外部并被流動(dòng)空氣帶走，最終起到冷卻壓縮機(jī)的作用。既然已經(jīng)造成了制冷壓縮機(jī)的冷卻不足的狀況，那么壓縮機(jī)故障也就是早晚的時(shí)間問題了。

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