很多人以為制冷壓縮機(jī)結(jié)霜就說明發(fā)生液擊了，其實(shí)不然。壓縮機(jī)結(jié)霜，只是低溫液態(tài)制冷劑聚集在壓縮機(jī)吸氣端，造成的吸熱現(xiàn)象，不能一概解釋為液擊。而高溫工況，節(jié)流結(jié)構(gòu)失調(diào)等造成液擊現(xiàn)象，回氣管也不一定會(huì)有霜，所以，單憑上霜不足以確定液擊的可能。

判斷是否會(huì)液擊有一個(gè)方法：制冷壓縮機(jī)排氣溫度減去排氣壓力的飽和溫度，其差值小于30K的時(shí)候，可以判斷為液擊或者液擊開始狀態(tài)，此時(shí)調(diào)整，可以避免液擊。另外，通過油分中的油不斷劇烈沸騰，吸氣過熱度明顯小于5K,基本上可以判斷為已經(jīng)液擊。

制冷壓縮機(jī)吸氣端在中低溫工況下會(huì)產(chǎn)生結(jié)霜現(xiàn)象，也就可以明確的說，吸氣含有一定量的液態(tài)制冷劑，或者說潮濕制冷劑蒸汽。這個(gè)潮濕蒸汽有沒有好處呢？是不是一定要消除呢？

其實(shí)，對(duì)于半封閉和全封閉的制冷壓縮機(jī)，電機(jī)是在壓縮機(jī)內(nèi)部的，電機(jī)在運(yùn)動(dòng)中會(huì)產(chǎn)生熱量，怎么冷卻電機(jī)，讓它不過熱呢？其實(shí)就是靠制冷劑來冷卻電機(jī)，所以吸回來的制冷劑溫度偏高的話，電機(jī)得不到有效冷卻，會(huì)造成壓縮機(jī)排氣溫度偏高，繼而潤滑油碳化，也是會(huì)危害壓縮機(jī)。

從壓焓圖上來分析，制冷壓縮機(jī)的排氣溫度主要來自于制冷劑的飽和溫度加上內(nèi)置電機(jī)熱，摩擦熱和內(nèi)部交換熱，如果消弭這幾段熱量，冷凝后的制冷劑過冷度會(huì)更大，制冷效果會(huì)更好。

當(dāng)然，這種消弭也是有限度的，但是進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣的制冷劑濕蒸汽，在消弭了電機(jī)的熱量的同時(shí)，氣化成干蒸汽進(jìn)入壓縮段，是不是更接近于理想狀態(tài)。所以壓縮機(jī)吸氣端上一定的霜，不見得是壞事，但一定要把握好這個(gè)潮濕度。所以制冷壓縮機(jī)結(jié)霜不要緊，靠著一定判斷手法，調(diào)整供液大小，完全可以避免液擊，提高制冷量。