任何制冷壓縮機故障的發(fā)生都有其原因，而引發(fā)離心式制冷壓縮機喘振的原因主要有倆，一個是外因一個是內因，咱們下面詳細說一下。

1. 喘振發(fā)生的內因

研究表明，喘振發(fā)生的內部原因與葉輪結構及葉道內介質氣體有著密切的關系。當進口氣體流量瞬時降低，低過了所允許的最低工況點時，制冷壓縮機內的氣流流動方向與葉片進口安裝角出現很大的偏差，造成葉道內的氣流出現嚴重的“旋轉脫離”，使氣體在葉道中滯流，致使壓縮機壓力突然降低，然而出口系統(tǒng)的壓力并沒有瞬時下降，這就使排氣管內壓力高的氣體流回制冷壓縮機，使葉道內的流量又得以補充，并恢復正常工作，當壓縮機內的流量再次減小時，系統(tǒng)氣體又會出現倒流，如此反復，系統(tǒng)中的氣流便產生了周期性的振蕩，并伴隨著強烈的噪聲，這就形成了壓縮機的喘振。

2. 喘振發(fā)生的外因

通過對離心式制冷壓縮機性能曲線的分析，當喘振發(fā)生時，其工作點一定進入了喘振工況區(qū)。因此，制冷壓縮機的喘振與管網特性有著密切關系。所謂“管網”就是離心式壓縮機實現氣體介質輸送任務的管道系統(tǒng)，位于壓縮機入口之前的稱吸入管道，位于壓縮機出口之后的稱為排出管道。管網一般均由管線、管件、閥門和設備等四大要素組成。實踐表明，離心壓縮機管網容量愈大，喘振的振幅愈大，振頻愈低；管網容量愈小，喘振的振幅就越小，振頻愈高。

在離心式壓縮機的實際運行中，以下各種因素也會導致喘振的發(fā)生：

吸入量不足；

系統(tǒng)壓力過高；

操作不協(xié)調；

機組內的部件損壞；

氣體介質狀態(tài)的變化；

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