一、什么叫潮車(chē)（液擊）

答：制冷劑因未能或未充分吸熱蒸發(fā)，制冷劑液體或濕蒸汽被制冷壓縮機(jī)吸入到壓縮機(jī)內(nèi)稱(chēng)為潮車(chē)。

二、什么原因能引起潮車(chē)

答：1、氣液分離器或低壓循環(huán)桶的液位控制失靈，導(dǎo)致液位超高。

2、供液量過(guò)大，供液過(guò)急。節(jié)流閥內(nèi)漏或開(kāi)度過(guò)大。

3、蒸發(fā)器或氣液分離器（低壓循環(huán)桶）存液過(guò)多、熱負(fù)荷小、開(kāi)機(jī)時(shí)加載過(guò)快。

4、熱負(fù)荷突然增大；或沖霜后未及時(shí)調(diào)整吸氣閥。

三、潮車(chē)后會(huì)造成什么后果

答：1、對(duì)于活塞機(jī)：

（1）、制冷劑進(jìn)入制冷壓縮機(jī)，使?jié)櫥彤a(chǎn)生大量氣泡、破壞潤(rùn)滑表面的油膜，同時(shí)使油壓不穩(wěn)定。

（2）、使運(yùn)動(dòng)部件在沒(méi)有良好潤(rùn)滑的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致拉毛；嚴(yán)重時(shí)抱軸、主軸瓦巴氏合金熔化。

（3）、制冷劑進(jìn)入制冷壓縮機(jī)，使氣缸套急劇冷卻收縮，抱住活塞；嚴(yán)重時(shí)損壞缸套、活塞、 連桿、活塞銷(xiāo)。

（4）、因液體不可壓縮，連桿、活塞在潮車(chē)情況下受到的作用力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)設(shè)計(jì)值，極易引起損壞；因液體不可壓縮，在潮車(chē)情況下，排氣閥組連同假蓋會(huì)被液體沖擊抬起；嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致安全彈簧變形，甚至發(fā)生撞碎機(jī)體、缸蓋，擊穿墊片而傷害人身的惡性事故。

四、對(duì)于螺桿機(jī)：

潮車(chē)會(huì)引起振動(dòng)、增加噪聲，轉(zhuǎn)子和軸承（受力過(guò)大）而受損；嚴(yán)重的潮車(chē)也會(huì)損壞設(shè)備、引起事故。

五、發(fā)現(xiàn)潮車(chē)應(yīng)如何處置

答：活塞壓縮機(jī)發(fā)生潮車(chē)時(shí)，應(yīng)馬上關(guān)小制冷壓縮機(jī)的吸氣截止閥，并關(guān)閉節(jié)流閥停止供液 。如果吸氣溫度繼續(xù)降低，要繼續(xù)關(guān)小甚至關(guān)閉吸氣閥，同時(shí)卸載、直至減至零位。利用曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)與軸瓦的摩擦熱使曲軸箱內(nèi)的制冷劑蒸發(fā)，待曲軸箱內(nèi)壓力升高，投入一 組汽缸工作，壓力降低后再卸載。反復(fù)多次進(jìn)行，直至曲軸箱內(nèi)制冷劑完全蒸發(fā)。之后 ，稍微打開(kāi)吸氣截止閥，緩慢增載。如果吸氣管路中仍有制冷劑液體，應(yīng)重復(fù)前面的過(guò) 程。直至液體完全排凈，緩慢全打開(kāi)吸氣截止閥，壓縮機(jī)投入正常工作。發(fā)生潮車(chē)時(shí)， 應(yīng)注意觀察并調(diào)整油壓，如沒(méi)有油壓或油壓過(guò)低，應(yīng)馬上停機(jī)，將曲軸箱中的潤(rùn)滑油及制冷劑放出，重新加油再開(kāi)機(jī)操作。 螺桿壓縮機(jī)發(fā)生潮車(chē)時(shí)，應(yīng)馬上關(guān)小壓縮機(jī)的吸氣截止閥，并關(guān)閉節(jié)流閥停止供液。如果吸氣溫度繼續(xù)降低，要繼續(xù)關(guān)小但不能關(guān)閉吸氣閥，防止吸氣壓力過(guò)低出現(xiàn)異常聲響及振動(dòng)，同時(shí)減載直至減至零位。利用螺桿壓縮機(jī)對(duì)濕行程不敏感的優(yōu)點(diǎn)，慢慢將回氣管路中的液體排到油分中。之后打開(kāi)吸氣截止閥，緩慢增載，直至壓縮機(jī)投入正常工作 。發(fā)生潮車(chē)時(shí)，應(yīng)注意觀察并調(diào)整油壓。為防止油溫過(guò)低，可開(kāi)啟油加熱設(shè)備或關(guān)小油冷卻水閥。