- 2020 10-14
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間隔三分鐘是制冷壓縮機(jī)再次啟動(dòng)的命門?
很多人都知道,制冷壓縮機(jī)組需要關(guān)機(jī)再啟動(dòng)的時(shí)候,要隔一會(huì)兒再操作,這個(gè)“隔一會(huì)兒”是要隔多長時(shí)間?為什么要隔一會(huì)兒再啟動(dòng)?如果直接啟動(dòng)會(huì)發(fā)生什么呢?我們一起來看看。壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí),會(huì)有較多冷凍機(jī)油隨著冷媒循環(huán)進(jìn)入空調(diào)器系統(tǒng),如果沒有足夠的運(yùn)行時(shí)間,那么 冷凍機(jī)油將無法及時(shí)回...
- 2020 10-13
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同樣的系統(tǒng),制冷壓縮機(jī)壞掉后能換其他品牌嗎?
習(xí)慣性的,在系統(tǒng)中的制冷壓縮機(jī)壞掉之后我們都會(huì)找同品牌同型號的壓縮機(jī)來更換上,那可不可以更換相同參數(shù)或者差不多參數(shù)的其他品牌壓縮機(jī)呢?今天我們就來說說這個(gè)事情。由于不同公司生產(chǎn)的制冷壓縮機(jī)性能特點(diǎn)各不相同,對于特定的壓縮機(jī),只有在特定的冷媒流量、吸 排氣壓力、溫度等條件才會(huì)顯示出最...
- 2020 10-12
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制冷壓縮機(jī)接錯(cuò)線保護(hù)器不啟動(dòng),為啥?
保護(hù)器不保護(hù)接錯(cuò)線的制冷壓縮機(jī),為什么?有很多人問這個(gè)問題,小編就想問了,這個(gè)很難理解嗎?壓縮機(jī)接錯(cuò)線會(huì)使其無法正常工作,根據(jù)不同的接線錯(cuò)誤方式會(huì)出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、起動(dòng)后停動(dòng)等現(xiàn)象,并極可能導(dǎo)致壓縮機(jī)電機(jī)的直接燒毀。由于制冷壓縮機(jī)的保護(hù)器在選型時(shí),是根據(jù)壓縮機(jī)在正確接線時(shí)的,非正常...
- 2020 10-10
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制冷壓縮機(jī)回氣口結(jié)霜多數(shù)是因?yàn)橹评鋭┎粔?/a>
正常情況下,制冷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),回氣口的溫度是有些偏涼,因?yàn)槭堑蛪夯貧?,并且是制冷劑氣體。但是如果回氣口結(jié)了霜,那可能就是制冷劑不夠?qū)е碌?,為什么這么說,請繼續(xù)往下看。1、制冷劑流量不夠會(huì)造成制冷劑在流出節(jié)流閥后端的膨脹閥空間之后就開始膨脹。我們看見的膨脹閥后端分液頭結(jié)霜多半是因?yàn)槿?..
- 2020 10-09
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制冷壓縮機(jī)故障總結(jié)分析---螺桿壓縮機(jī)(下篇)
螺桿制冷壓縮機(jī)屬容積型壓縮機(jī),靠容積的變化而使氣體壓縮的,壓縮機(jī)利用置于機(jī)體內(nèi)的兩個(gè)具有螺旋狀齒槽的螺桿相嚙合旋轉(zhuǎn)及其與機(jī)體內(nèi)壁和吸、排氣端座內(nèi)壁的配合,造成齒間容積的變化,從而完成氣體的吸入、壓縮及排出過程。十三、機(jī)組啟動(dòng)后短時(shí)間振動(dòng)然后穩(wěn)定: &nbs...
- 2020 09-29
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根本上解決制冷壓縮機(jī)損壞的方法(一)
制冷壓縮機(jī)運(yùn)行的核心問題在于冷凍油和制冷劑。冷凍油的作用在于潤滑和密封作用,缺油/油變質(zhì)將導(dǎo)致磨損和高溫,進(jìn)而導(dǎo)致電機(jī)負(fù)載增加、卡缸、抱軸等。制冷劑的作用在于冷量傳輸?shù)墓べ|(zhì),同時(shí)起冷卻作用。缺冷媒將導(dǎo)致電機(jī)冷卻不足引起高溫,油高溫下可能變質(zhì)進(jìn)而引起磨損;冷媒液擊可能導(dǎo)致渦旋盤破碎。...
- 2020 09-28
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谷輪壓縮機(jī)吸氣帶液攻略
谷輪壓縮機(jī)吸氣帶液,最簡單的就是能從視液鏡處看到泡沫大量積壓。今天我們就細(xì)細(xì)的和大家分享一下谷輪壓縮機(jī)吸氣帶液的癥狀以及判斷標(biāo)準(zhǔn)。一:望—觀察機(jī)體,審視癥狀判斷谷輪壓縮機(jī)是否患上了持續(xù)回液病癥,要先從外部觀察壓縮機(jī)是否出現(xiàn)了壓縮機(jī)殼體大面積凝露甚至結(jié)霜,或者壓縮機(jī)油視鏡泡沫大...
- 2020 09-27
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制冷劑偏少會(huì)引起制冷壓縮機(jī)結(jié)霜嗎
如題,制冷劑偏少會(huì)引起制冷壓縮機(jī)結(jié)霜嗎?是的。由于制冷劑的流量太少。過少制冷劑膨脹不會(huì)利用到全部的蒸發(fā)器面積,只會(huì)在蒸發(fā)器局部形成低溫,部分區(qū)域由于冷媒量少而急劇膨脹造成局部溫度過低,出現(xiàn)蒸發(fā)器結(jié)霜現(xiàn)象。局部結(jié)霜以后,由于在蒸發(fā)器表面形成了隔熱層而該區(qū)域換熱量低,冷媒膨脹便轉(zhuǎn)移到...
- 2020 09-24
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制冷壓縮機(jī)抱軸卡缸造成系統(tǒng)制冷效果不好的原因和處理
制冷壓縮機(jī)抱軸卡缸,很多老師傅都遇到過。原因暫且不說,平常遇到這種情況,通常會(huì)試一試高壓電瞬間啟動(dòng)的方法試一試,如果能正常啟動(dòng),就說好,如果還不能正常啟動(dòng),可能就要考慮下其他的原因,試用其他方法了。下面我們一起來看下。1、空天系統(tǒng)運(yùn)行的外部環(huán)境良好而且電源的電壓也是正常的,但就是不...
- 2020 09-22
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制冷系統(tǒng)加氟調(diào)試技術(shù)
1、測量電源電壓。2、測量制冷壓縮機(jī)三項(xiàng)繞組電阻值和電機(jī)絕緣情況。3、檢查制冷系統(tǒng)各閥門開閉情況。4、抽空后向儲液灌注入制冷劑至標(biāo)準(zhǔn)充灌量的70%—80%重量,然后在運(yùn)轉(zhuǎn)制冷壓縮機(jī),從低壓加氣至夠量為止。5、開機(jī)后首先聽制冷壓縮機(jī)的聲音是否正常,看冷凝器、冷風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,壓縮機(jī)三相...
- 2020 09-21
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制冷壓縮機(jī)保護(hù)系統(tǒng)介紹
說起制冷壓縮機(jī)的保護(hù)系統(tǒng),我們通常會(huì)想到自身的過熱保護(hù)這一類。今天我們把制冷壓縮機(jī)的保護(hù)系統(tǒng)詳細(xì)介紹一遍。制冷壓縮機(jī)的常規(guī)保護(hù)制冷壓縮機(jī)的常規(guī)保護(hù)主要有:冷卻水水壓、流量、溫度的監(jiān)視;壓縮機(jī)內(nèi)置過熱裝置動(dòng)作的監(jiān)視;壓縮機(jī)工作時(shí)對壓縮機(jī)的排氣壓力,吸氣壓力和油壓進(jìn)行監(jiān)視。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常...
- 2020 09-18
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暖通制冷基礎(chǔ)知識分享
暖通制冷,雖然行業(yè)門檻比較低,但小編自認(rèn)為還是比較燒腦的一門學(xué)科(偷笑三秒)。下面小編分享給大家一些暖通制冷行業(yè)的基礎(chǔ)知識。1、暖通空調(diào)含義采暖——又稱供暖,指向建筑物提供熱量,保持室內(nèi)一定溫度。通風(fēng)——用自然或機(jī)械的方法向空間送入和排除空氣的過程。空氣調(diào)節(jié)&md...
- 2020 09-17
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熱泵系統(tǒng)、多機(jī)并聯(lián)以及螺桿機(jī)制冷系統(tǒng)回油該注意什么
一、熱泵系統(tǒng)保持較高的回氣溫度與壓力,增加較長的回氣管路;增加回?zé)崞鞯取?刂坪霉?jié)流閥(膨脹閥)的開啟度,在發(fā)現(xiàn)熱泵壓縮機(jī)結(jié)霜時(shí)就應(yīng)該及時(shí)調(diào)整膨脹閥的開度,將回汽壓力控制在合理的范圍之內(nèi)。在每次停機(jī)前的十分鐘左右,必須先關(guān)閉供液閥,將制冷劑存儲到冷凝器、儲液器等高壓部件,繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),...
- 2020 09-16
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空調(diào)選渦旋壓縮機(jī)好還是轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)好
目前市場上主流的空調(diào)技術(shù),多搭載了渦旋壓縮機(jī)或者轉(zhuǎn)子壓縮機(jī),那么在這兩類壓縮機(jī)中,選擇哪一個(gè)更好呢?下面小編給到家做個(gè)比較。我們先來了解一下各自的特點(diǎn):1、渦旋壓縮機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候是高效率,在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候衰減很厲害,變得低效。渦旋式變頻壓縮機(jī)最低運(yùn)行功率為額定功率的30%(具體能降...
- 2020 09-15
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哪些方法可以更好的控制制冷壓縮機(jī)震動(dòng)
眾所周知,安裝制冷壓縮機(jī)地腳墊是可以控制制冷壓縮機(jī)震動(dòng)帶來的噪音的,那還有哪些方法可以盡可能的控制制冷壓縮機(jī)的震動(dòng)呢?下面我們一起看下。(一)、機(jī)座落在底座上能否達(dá)到密合接觸,是制冷壓縮機(jī)安裝好后是否產(chǎn)生振動(dòng)的關(guān)鍵。底座就位后用雙合楔墊鐵校正設(shè)備標(biāo)高,軸向位置,縱向中心線及排氣口...
- 2020 09-14
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冷凍油充注之高壓強(qiáng)制注油法和常壓注油孔注油法
一、高壓強(qiáng)制注油法在注油管壓力比曲軸箱壓力更高的條件下,將冷凍油強(qiáng)制注入曲軸箱。這種情況一般是在系統(tǒng)設(shè)置有補(bǔ)油器的情形。在補(bǔ)油器上除了設(shè)有補(bǔ)油管和注油管外,還設(shè)有通向高壓的連接管,以便在補(bǔ)油器中建立高壓。同時(shí)為了壓力調(diào)節(jié)以及向補(bǔ)油器注油的需要,還設(shè)有通向低壓的連接管。二、常壓注油...
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