1、在運(yùn)行過程中密切注意排氣壓力、 吸氣壓力、 供油壓力， 油面高度等， 發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)找出原因， 排除故障。 制冷壓縮機(jī)開停機(jī)頻率每小時(shí)應(yīng)少于 6 次， 且每次開機(jī)至少應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 5 min 以上。2、 應(yīng)對機(jī)組的工作電壓、 電流和相序給予足夠重視， 檢查接觸器是否有接線松脫、 觸點(diǎn)是否氧化或生銹及其它...

風(fēng)冷冷熱水機(jī)組是以空氣為冷熱源，以水為供冷熱介質(zhì)，作為空調(diào)系統(tǒng)冷熱源兼用型的一體化中央空調(diào)設(shè)備。制冷循環(huán)壓縮機(jī)吸入干式蒸發(fā)器中的低壓過熱制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮變?yōu)楦邷馗邏旱倪^熱蒸汽，在冷凝器中向環(huán)境放出熱量，從而冷凝成飽和或過冷的制冷劑液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓流入干式蒸發(fā)器，在干式蒸發(fā)器...

二氧化碳空調(diào)制冷效率同樣工況下普遍比常用制冷劑系統(tǒng)低，而且低不少，制熱是否真的可以更加高效，存疑。有在不少地方看到過這個(gè)說法，但是作者不認(rèn)為已經(jīng)達(dá)成了共識，也沒有看到真正令人信服的比較，印象中沒有看到有人用盡可能接近的系統(tǒng)和部件去比較二氧化碳和常用制冷劑，如果只是單純比較不同研究...

在實(shí)際應(yīng)用中，我們可以注意到都在使用R404a制冷劑，極少有使用R410a制冷劑的，這其中有什么區(qū)別嗎？今天我們來簡單捋一捋。在設(shè)計(jì)時(shí)，首先會考慮能效，看看理論COP誰更高一點(diǎn)。利用制冷循環(huán)不難計(jì)算R410a和R404a兩種工質(zhì)，在制冷壓縮機(jī)效率為100%時(shí)的理論制冷循環(huán)效率，以-40℃的蒸發(fā)溫度，45°的冷...

各種形式的制冷壓縮機(jī)都會出現(xiàn)故障，遇故障的第一時(shí)間我們要考慮的就是這個(gè)故障的正確檢修思路是什么。今天下面我們就分享一下活塞式制冷壓縮機(jī)不能正常啟動和油壓低的故障解決思路。壓縮機(jī)不能正常啟動運(yùn)行：1、電源故障：斷電、電壓低、缺相。2、電氣線路故障：熔斷器、接觸器接線松動。3、電動機(jī)故障...

制冷壓縮機(jī)停機(jī)后嚴(yán)禁發(fā)生反轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子靜止后，此時(shí)管路當(dāng)中尚殘存很大容量的工藝氣體，并具有一定的壓力，而此時(shí)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動，壓縮機(jī)內(nèi)壓力低于管路壓力。這時(shí)如果壓縮機(jī)出口管路上沒有安裝逆止閥門或者逆止閥門距壓縮機(jī)出口很遠(yuǎn)的話，管路中的氣體便會倒流，使壓縮機(jī)發(fā)生反轉(zhuǎn)，同時(shí)也帶...

最近一次遇到谷輪壓縮機(jī)卡缸好像還是2018年的那一次。一臺新的谷輪壓縮機(jī)經(jīng)過簡單的吸排氣測試后通過常用的物流公司發(fā)到了用戶那里?？墒怯脩粼诎惭b之前做吸排氣測試的時(shí)候，總是測試不出來，也就是沒有正常的吸排氣。就懷疑這臺壓縮機(jī)是有故障的。經(jīng)過物流發(fā)回我公司之后，我們再次檢測，就有吸排氣，...

制冷系統(tǒng)是一個(gè)密封的系統(tǒng)，維修后的制冷系統(tǒng)必須嚴(yán)格地檢查氣密性，才能保證維修質(zhì)量，提高運(yùn)行的可靠性，減少制冷劑的損耗，提高運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，制冷劑是滲透性極強(qiáng)，所以對制冷系統(tǒng)的氣密性的檢查必不可少。需要注意，制冷系統(tǒng)保壓必須用氮?dú)猓鯕鈱儆谝兹細(xì)怏w，如果用氧氣來保壓，可能會導(dǎo)致失火或...

判斷壓縮機(jī)電動機(jī)繞組短路用萬用表選用R×1檔，調(diào)零后，測量壓縮機(jī)電動機(jī)繞組C-R或C-S兩點(diǎn)的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路。對于三相電動機(jī)，用兩表筆分別接觸3個(gè)接線柱端子中的2個(gè)，如果3次測得的阻值一致，表明繞組良好；如果有2次測得的阻值為無窮大，表明有一組繞...

很多用戶在買到制冷壓縮機(jī)之后著急裝入系統(tǒng)，結(jié)果裝入啟動之后發(fā)現(xiàn)不正常，也搞不清楚究竟是壓縮機(jī)本身有問題還是裝入系統(tǒng)之后出的問題，尤其是更換壓縮機(jī)的制冷系統(tǒng)，我們一定要多留意。所以，買到壓縮機(jī)之后現(xiàn)做檢查，一定是對的。首先，將壓縮機(jī)卸下，加電使其運(yùn)轉(zhuǎn)，用手指堵住壓縮機(jī)的排氣孔片刻，...

制冷壓縮機(jī)的電機(jī)故障燒毀，小編說了不是一回兩回了，之所以頻繁的分享這個(gè)問題。就是要讓所有人都重視起來。各種原因?qū)е碌膲嚎s機(jī)異常磨損：都有可能使磨損后的金屬屑破壞線圈的絕緣層而燒毀電機(jī)。接觸器觸點(diǎn)的燒熔或異常：如缺相、偏相將直接影響壓縮機(jī)的電機(jī)。電源缺相或電壓異常：電源電壓的變化范...

都知道制冷壓縮機(jī)是用作系統(tǒng)制冷用的，但是機(jī)器一旦運(yùn)轉(zhuǎn)起來，各部件之間的摩擦就會讓機(jī)器產(chǎn)生熱量，如果散熱條件不好或者潤滑不好，那么機(jī)器過熱燒毀就是時(shí)間問題。如果你的制冷系統(tǒng)中有這些問題，一定要盡快處理，否則制冷壓縮機(jī)離高溫?zé)龤б簿筒贿h(yuǎn)了。制冷劑追加過少或制冷劑泄漏：導(dǎo)致排回氣溫度過...

制冷壓縮機(jī)缺油潤滑不良而導(dǎo)致故障，也是壓縮機(jī)常見故障。故障現(xiàn)象咱們之前有分享過，導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)、排氣或頂部溫度保護(hù)、過電流保護(hù)、電源空開跳閘、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常以及壓縮機(jī)腔體溫度過高。那其實(shí)這也有預(yù)防方法的，我們一起看看。壓縮機(jī)頻繁啟停：靜態(tài)時(shí)油和冷媒沉積于壓機(jī)腔體內(nèi)，啟動時(shí)...

制冷壓縮機(jī)的調(diào)試，是為了保障機(jī)器在正常運(yùn)行時(shí)處于良好的機(jī)械狀態(tài)。壓縮機(jī)的調(diào)試分為三個(gè)不同的階段，分別是空載試機(jī)、空氣負(fù)荷試機(jī)與制冷劑負(fù)荷試機(jī)。下面我們一一來看。1.空載調(diào)試空載調(diào)試也稱為無閥空載調(diào)試。換言之，調(diào)試期間未安裝吸入閥和排氣閥以及氣缸蓋。本次試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的是檢查制冷壓縮機(jī)除...

早在四五年前，艾默生谷輪方面就取消了國內(nèi)往復(fù)式活塞制冷壓縮機(jī)的生產(chǎn)，目前艾默生谷輪在國內(nèi)主攻渦旋式制冷壓縮機(jī)領(lǐng)域，并逐步在功率上進(jìn)一步上探。這是有什么信號表示嗎？往復(fù)式活塞制冷壓縮機(jī)為什么會被停產(chǎn)呢？這還要從他的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)說起。往復(fù)活塞壓縮機(jī)是各類壓縮機(jī)中發(fā)展最早的一種，公元前1500...

磁懸浮中央空調(diào)是指采用磁懸浮變頻技術(shù)的中央空調(diào)，磁懸浮中央空調(diào)采用磁懸浮無油運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)、全直流變頻技術(shù)、高效換熱管設(shè)計(jì)、冷媒二次強(qiáng)化過冷技術(shù)、集控技術(shù)、航天技術(shù)等領(lǐng)先技術(shù)。具有超高能效，是目前中央空調(diào)行業(yè)中最高級別能效的空調(diào)。磁懸浮制冷壓縮機(jī)由壓縮、驅(qū)動、變頻、控制，四大部分組成。...