潤(rùn)滑油被大家稱為冷凍油或冷凍機(jī)油，它是一種在高、低溫工況下均能正常工作的特殊潤(rùn)滑油。制冷壓縮機(jī)機(jī)根據(jù)選擇的制冷劑的不同，所選擇的冷凍油也不同，不同的制冷劑配置不同型號(hào)的冷凍油。對(duì)冷凍油的要求有以下幾方面： （1）凝固點(diǎn)。冷凍油在實(shí)驗(yàn)條件下冷卻到停止流動(dòng)的溫度稱為凝固點(diǎn)。制冷設(shè)備...

減少制冷劑充注量：保護(hù)壓縮機(jī)免受液態(tài)制冷劑引起的故障最好的方法是把制冷劑充注量限制在壓縮機(jī)允許范圍之內(nèi)。若不可能做到這一點(diǎn)，則應(yīng)在保證制冷效果的條件下，盡可能減少充注量，要對(duì)視液鏡中因液體管徑太細(xì)和壓頭太低產(chǎn)生的氣泡引起警覺(jué)，合理充注制冷劑至關(guān)重要。曲軸箱加熱器：曲軸箱加熱器的功...

平時(shí)我們講液擊造成的傷害，一般都是綜合來(lái)講，對(duì)于不同類型的壓縮機(jī)，液擊故障造成的傷害都是不一樣的。對(duì)于活塞機(jī):使?jié)櫥彤a(chǎn)生大量氣泡、破壞潤(rùn)滑表面的油膜，同時(shí)使油壓不穩(wěn)定；使運(yùn)動(dòng)部件在沒(méi)有良好潤(rùn)滑的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致拉毛抱軸；使氣缸套急劇冷卻收縮，抱住活塞；嚴(yán)重時(shí)損壞缸套、活塞、連桿、...

1、回液：即冷媒蒸發(fā)不完全:回液與膨脹閥選型和使用不當(dāng)密切相關(guān)。膨脹閥選型過(guò)大、過(guò)熱度設(shè)定太小、感溫包安裝方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都可能造成回液。2、帶液?jiǎn)?dòng)時(shí)的泡沫過(guò)多：回氣冷卻型壓縮機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油劇烈起泡的現(xiàn)象叫帶液?jiǎn)?dòng)。帶液?jiǎn)?dòng)的根本原因是潤(rùn)滑油中溶解...

不管是空調(diào)球閥和冷凍冷藏球閥，他們的原理上是相似的，都是用來(lái)控制流體（冷媒）的流動(dòng)，都采用球體作為閥門的關(guān)閉元件，通過(guò)旋轉(zhuǎn)球體來(lái)調(diào)節(jié)流體的通斷和流量。在選擇空調(diào)球閥和冷凍冷藏球閥在一些細(xì)節(jié)上可能存在一些差異，主要是應(yīng)用環(huán)境和工作條件的不同。主要差異參考如下：1. 溫度范圍：冷凍冷藏球...

冷藏冷庫(kù)匹配的冷風(fēng)機(jī)，每立方米負(fù)荷按W0=75W/m³計(jì)算：若V(冷庫(kù)容積)<30m³，開門次數(shù)較頻繁的冷庫(kù),如鮮肉庫(kù),則乘系數(shù)A=1.2;若30m3≤V<100m³，開門次數(shù)較頻繁的冷庫(kù),如鮮肉庫(kù),則乘系數(shù)A=1.1;若V≥100m³，開門次數(shù)較頻繁的冷庫(kù),如鮮肉庫(kù),則乘系數(shù)A=1.0;若為單個(gè)冷藏庫(kù)時(shí)，...

預(yù)防為主的前提下，我們建議如下措施：1、最大程度地減少氨的充注量，GB18218-2009《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》，氨的臨界量規(guī)定為10t。2、將氨限制在機(jī)房特定區(qū)域，遠(yuǎn)離操作間、冷庫(kù)等能引發(fā)人身和食品安全的區(qū)域3、氨系統(tǒng)做好主動(dòng)防御措施，濃度監(jiān)測(cè)報(bào)警預(yù)防。主動(dòng)防御：報(bào)警、高空排放、噴淋、設(shè)備...

液爆：液體的不可壓縮性，受熱膨脹。防范：操作正確，避免滿液體液錘。液爆形成的原因：1、融霜過(guò)程中使得換熱管組中的液體滿了或者液體過(guò)多。2、低溫液體管道的兩端閥門關(guān)閉，受熱后壓力升高，比如氨泵到調(diào)節(jié)站的閥門。液錘：高速液體撞擊。防范 ：正確操作，緩慢加、降壓。液錘的形成主要是以下兩種情...

調(diào)試壓力控制器時(shí)，首先需要了解自己使用的切換值是上切換值還是下切換值，對(duì)于切換差可調(diào)的壓力控制器是否上下切換值需要同時(shí)滿足要求。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是，需要壓力上升時(shí)動(dòng)作還是需要壓力下降時(shí)動(dòng)作或者是兩者都需要滿足。不少類型控制器有切換值刻度窗口和切換差刻度窗口，但這類控制器的刻度窗口只能做...

當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力高于某一個(gè)設(shè)定壓力計(jì)時(shí)，不同的壓感元件（彈簧管、膜片、膜盒、波紋管、活塞等)的自由端產(chǎn)生位移，通過(guò)鏈接導(dǎo)桿推動(dòng)開關(guān)內(nèi)碟片瞬時(shí)發(fā)生移動(dòng)；當(dāng)壓力降至額定的恢復(fù)值時(shí)，碟片瞬時(shí)反向移動(dòng)，開關(guān)自動(dòng)復(fù)位，最終輸出一個(gè)開關(guān)量的電信號(hào)。壓力控制器 pressure switch：當(dāng)輸入壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)...

都說(shuō)中小型冷庫(kù)故障率高，耗電量大，經(jīng)過(guò)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)罪魁禍?zhǔn)拙褪?ldquo;大溫差”。出現(xiàn)大溫差現(xiàn)象在我國(guó)基本就是大壓縮機(jī)小蒸發(fā)器的原因。事實(shí)上一臺(tái)壓縮機(jī)的實(shí)際制冷量并不是名義功率或者理論排氣量，而是質(zhì)量流量，即單位時(shí)間內(nèi)液管路中輸送進(jìn)入膨脹閥的制冷劑質(zhì)量。當(dāng)蒸發(fā)器不具備把壓縮機(jī)供出...

液擊：壓縮機(jī)大量回液時(shí)，壓縮過(guò)程中液滴會(huì)對(duì)渦盤產(chǎn)生極大沖力，可能打碎渦盤；含有大量液態(tài)冷媒的潤(rùn)滑油粘度低，在摩擦表面不能形成足夠的油膜，導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件的快速磨損；另外，潤(rùn)滑油中的冷媒在輸送過(guò)程中遇熱會(huì)沸騰，影響潤(rùn)滑油的正常輸送。液擊后的渦旋盤碎片掉在線圈上，破壞線圈絕緣層，...

在油視鏡上可以清晰地觀察到帶液?jiǎn)?dòng)時(shí)有起泡現(xiàn)象。帶液?jiǎn)?dòng)的根本原因是潤(rùn)滑油中溶解的以及沉在潤(rùn)滑油下面了大量的制冷劑，在壓力突然降低時(shí)突然沸騰，并引起潤(rùn)滑油的起泡現(xiàn)象。帶液?jiǎn)?dòng)的制冷劑是以“制冷劑遷移”的方式進(jìn)入曲軸箱的。由于潤(rùn)滑油中的制冷劑蒸汽分壓低，就會(huì)吸收油面上的制...

由于超范圍使用、電源不正常、電機(jī)過(guò)載、制冷劑泄漏、冷凝壓力太高等問(wèn)題引起的電機(jī)高溫、排氣溫度過(guò)高、潤(rùn)滑油焦糊等過(guò)熱現(xiàn)象。壓縮機(jī)表面溫度是判斷壓縮機(jī)是否過(guò)熱的重要指標(biāo)之一。如果表面溫度超過(guò)125℃，一般認(rèn)為壓縮機(jī)已經(jīng)處于嚴(yán)重過(guò)熱狀態(tài)；而如果表面溫度低于100℃，壓縮機(jī)溫度正常。電機(jī)高溫的...

導(dǎo)致異常負(fù)荷或者堵轉(zhuǎn)的主要原因：壓比過(guò)大，或壓差過(guò)大，會(huì)使壓縮過(guò)程更為困難；而潤(rùn)滑失效引起的摩擦阻力增加，以及極端情況下的電機(jī)堵轉(zhuǎn)，將大大增加電機(jī)負(fù)荷。如果負(fù)荷增大到熱保護(hù)動(dòng)作，而保護(hù)又是自動(dòng)復(fù)位時(shí)，則會(huì)進(jìn)入“堵轉(zhuǎn)－熱保護(hù)－堵轉(zhuǎn)”的死循環(huán)，頻繁啟動(dòng)和異常負(fù)荷，使繞組經(jīng)受...

渦旋定子和渦旋轉(zhuǎn)子的渦旋形狀基本相同，相位差為180°,并且具有一定的偏心距。在2個(gè)渦旋之間形成4個(gè)壓縮腔，每個(gè)壓縮腔都呈月牙形。在壓縮過(guò)程中，渦旋定子（靜盤）保持固定，而渦旋轉(zhuǎn)子（動(dòng)盤）則每隔90°順時(shí)針圓周運(yùn)動(dòng)，氣腔內(nèi)的氣體即被壓縮成高壓氣體，并經(jīng)渦旋中間的排氣口排出。優(yōu)點(diǎn)：1、...