[行業(yè)新聞]多聯(lián)機空調(diào)的溫度保護、防凍保護以及電流保護[ 2024-09-30 06:41 ]

3、排氣管溫度保護排氣管溫度保護是多聯(lián)機排中的一種安全措施，主要目的是防止壓縮機排出的氣體溫度過高，從而避免對系統(tǒng)造成損害，這種保護機制通常通過安裝在壓縮機排氣口附近的溫度傳感器來實現(xiàn)。常見的原因有以下幾種：缺油； 缺少制冷劑； 電子膨脹閥不動作；環(huán)境溫度過高；溫度傳感器異常；機組實際吸氣壓力偏低，如壓力傳感器偏大；制熱時吸熱量過少。4、防凍結(jié)保護防凍結(jié)保護是多聯(lián)機用于防止空調(diào)系統(tǒng)中蒸發(fā)器（室內(nèi)機部分）結(jié)冰的安全機制。在制冷模式下工作時，如果蒸發(fā)器表面溫度過低，可能會導(dǎo)致空氣中的水分凝結(jié)成霜或冰

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[銀海松資訊]多聯(lián)機空調(diào)的高低壓保護形成原因[ 2024-09-29 07:02 ]

1、高壓保護高壓保護其主要作用是防止制冷劑循環(huán)過程中的壓力過高，從而避免對壓縮機等關(guān)鍵部件造成損害，當系統(tǒng)檢測到冷凝壓力超過設(shè)定的安全閾值時，高壓開關(guān)會啟動。常見的原因有以下幾種：排氣管管路堵塞，截止閥未打開，電子膨脹閥不動作；風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)、風(fēng)道阻力過大；環(huán)境溫度過高；制冷劑過充；排氣壓力傳感器采樣數(shù)值異常；高壓壓力開關(guān)失效；制熱時室內(nèi)機波動過大。2、低壓保護低壓保護與高壓保護相對應(yīng)，它主要作用是在制冷劑循環(huán)過程中檢測到系統(tǒng)內(nèi)壓力過低時自動采取措施，以防止系統(tǒng)損壞或性能下降。常見的原因有以下幾種：風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)、風(fēng)道阻力

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[銀海松資訊]多聯(lián)機壓縮機更換故障與處理[ 2024-09-05 08:19 ]

壓縮機燒毀之后不建議直接更換，更換時應(yīng)該注意以下事項：1、壓縮機油的收集：拆下故障壓縮機，將壓縮機油倒出。檢查油量和油質(zhì)。正常情況下壓縮機側(cè)向放倒后冷凍機油會從排氣管流出。如果沒有油流出或者油量很少，表明壓縮機缺油。為避免雜質(zhì)沉積在壓縮機底部，倒油前應(yīng)注意搖晃壓縮機。2、檢查倒出的油是否發(fā)黑炭化、油中有無銅屑、氧化皮等雜質(zhì)。正常的冷凍機油清亮透徹，機組正常運行一段時間后有輕微泛黃，但應(yīng)保持透徹。3、主要管路的檢查：檢查室外機總回氣管、回油毛細管組件的過濾器和壓縮機回氣管的過濾網(wǎng)，看有無明顯雜質(zhì)。4、罐體內(nèi)油的處理：

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[行業(yè)新聞]多聯(lián)機壓縮機高溫保護原因[ 2024-09-04 07:39 ]

一般壓縮機高溫保護原因是壓縮機吸氣量不夠或者沒有吸氣量，總結(jié)起來有以下四種原因：1、系統(tǒng)缺冷媒。壓機的頂部溫度、排氣溫度都較高，回氣管可能有結(jié)霜，排回氣壓力低、電流低。追加冷媒即可解決。2、室外機總回氣管過濾網(wǎng)有堵。壓縮機頂部溫度過高，而排氣基本沒有溫度和壓力，制熱時不能推動四通閥換向；氣、液管兩截止閥處的壓力基本相同；總回氣管自過濾器以后全部結(jié)霜。解決方案：若是臟堵，清洗總回氣管過濾網(wǎng)即可；若是冰堵，需用過濾器清除系統(tǒng)中的水分。3、壓縮機回氣管過濾網(wǎng)臟堵。壓縮機的頂部溫度很高，但排氣溫度并不高，其它的一臺或幾臺壓

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[銀海松資訊]多聯(lián)機制冷系統(tǒng)的高壓保護裝置介紹[ 2024-08-09 07:23 ]

高壓保護是多聯(lián)機系統(tǒng)中的一項重要安全功能，用于防止制冷系統(tǒng)內(nèi)部壓力過高，從而避免可能對系統(tǒng)組件造成的損害，如壓縮機、冷凝器或管道等。當系統(tǒng)檢測到高壓超過預(yù)設(shè)的安全范圍時，高壓開關(guān)會觸發(fā)，使壓縮機停止運行，直到高壓下降至安全水平。這可以防止因過熱、制冷劑充注過多、冷凝器散熱不良等原因?qū)е碌膲毫Ξ惓Ｉ?。高壓保護通常包括以下組件：高壓開關(guān)：監(jiān)測制冷系統(tǒng)中的高壓側(cè)壓力。控制電路：接收高壓開關(guān)信號，并控制壓縮機的啟停。冷卻風(fēng)扇：幫助冷凝器散熱，降低高壓側(cè)溫度和壓力。維護良好的冷卻風(fēng)扇和清潔的冷凝器對于確保多聯(lián)機系統(tǒng)正常工作

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[銀海松資訊]油分離器在多聯(lián)機系統(tǒng)中的應(yīng)用[ 2024-05-22 06:59 ]

油分離器是一種在制冷系統(tǒng)中使用的設(shè)備，主要功能是將從制冷壓縮機排出的高壓蒸汽中的潤滑油與冷媒進行有效分離。這是非常關(guān)鍵的，因為壓縮機在運轉(zhuǎn)期間，若大量潤滑油伴隨冷媒被輸送出去，可能引發(fā)潤滑不足，進而導(dǎo)致壓縮機軸承過熱損毀，即所謂的“燒軸”現(xiàn)象。而多聯(lián)機系統(tǒng)油分離器扮演了關(guān)鍵角色，它從壓縮機排放出的高壓氣態(tài)冷媒與潤滑油混合物中，高效分離出潤滑油，確保其能順利回流至壓縮機，從而保障了壓縮機的良好潤滑狀態(tài)。多聯(lián)機系統(tǒng)中常用的油分離器類型通常是濾網(wǎng)式和離心式。其工作原理大致如下：濾網(wǎng)式油分離器：這種

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[行業(yè)新聞]多聯(lián)機空調(diào)高壓傳感器工作原理及常見故障[ 2024-05-17 07:26 ]

多聯(lián)機高壓傳感器是安裝在多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)中，特別是位于壓縮機排氣管路部分的一個關(guān)鍵組件。主要作用是實時監(jiān)控高壓，超壓時觸發(fā)保護，防止設(shè)備損毀及安全事故；依據(jù)壓力信息自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)運行，確保制冷效率和節(jié)能；通過監(jiān)測壓力異常輔助識別系統(tǒng)故障原因。壓力轉(zhuǎn)換：高壓傳感器內(nèi)部通常包含一個壓力敏感元件，比如陶瓷或金屬薄膜，這個元件會直接感受制冷劑氣體的壓力。當壓力作用于感應(yīng)元件上時，會引起元件產(chǎn)生微小的物理變形，這種變形與所受壓力成正比。信號轉(zhuǎn)換：感應(yīng)元件的微位移會改變傳感器內(nèi)部電路的電阻值、電容值或是產(chǎn)生磁通量的變化，具體取決于

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[行業(yè)新聞]空調(diào)類型簡介（一）[ 2023-10-25 06:58 ]

多聯(lián)機多聯(lián)式空調(diào)機組簡稱多聯(lián)機。一臺或數(shù)臺風(fēng)冷室外機連接數(shù)臺相同或不同型式、容量的直接蒸發(fā)式室內(nèi)機構(gòu)成的單一制冷循環(huán)系統(tǒng)，它可以向一個或數(shù)個區(qū)域直接提供處理后的空氣。多聯(lián)機為了達到節(jié)能的目的，通過對制冷工質(zhì)流量的有效控制實現(xiàn)壓縮機和系統(tǒng)的變?nèi)萘窟\行。比較成熟的技術(shù)有兩種：一類是變頻多聯(lián)機技術(shù)，第二類則是數(shù)碼渦旋多聯(lián)機技術(shù)。水空調(diào)　水系統(tǒng)型即為一小型的半集中式風(fēng)機盤管系統(tǒng)，將室內(nèi)負荷全部由冷熱水機組來承擔，各房間風(fēng)機盤管通過管道與冷熱水機組相連，靠所提供的冷熱水來供冷和供熱。風(fēng)管機風(fēng)管機其實就是風(fēng)管式空調(diào)機的簡稱，它

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[銀海松資訊]深度了解中央空調(diào)全系統(tǒng)（三）[ 2023-08-30 07:32 ]

多聯(lián)機：多聯(lián)機其實不能算是傳統(tǒng)意義上的中央空調(diào)，傳統(tǒng)意義上的中央空調(diào)是通水進風(fēng)機盤管，多聯(lián)機是直接把氟通入風(fēng)機盤管。所以注定多聯(lián)機的管路不能太長，而多聯(lián)機在管路上的能量損耗比分體機大，若多聯(lián)機的管路出現(xiàn)泄漏，很多時候是無法維修的。變頻多聯(lián)機也不是所有壓縮機都是變頻的，一般只有一臺壓縮機是變頻的，其他是定頻的。多聯(lián)機管路系統(tǒng)較復(fù)雜控制系統(tǒng)較復(fù)雜。模塊機和螺桿機，多聯(lián)機的區(qū)別：模塊機和螺桿機都是水系統(tǒng)，即從主機出來的是冷凍水，供到室內(nèi)末端風(fēng)盤之類的設(shè)備上進行制冷。多聯(lián)機是氟系統(tǒng)，從主機出來的是制冷劑（R22或R410a

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[行業(yè)新聞]多聯(lián)機空調(diào)各部件解析[ 2023-08-25 08:20 ]

壓縮機（1）：制冷系統(tǒng)的心臟，吸進低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，排除高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，壓縮機是制冷系統(tǒng)的動力。壓縮機加熱帶（2）：提高壓縮機溫度，將里面的液態(tài)制冷劑揮發(fā)為氣態(tài)，避免對壓縮機造成液擊。一般是在安裝完第一次通電，或者冬季長時間不開時，這個加熱帶才真正有作用。壓縮機排氣感溫包（3）：檢測壓縮機的排氣溫度，防止壓縮機的排氣溫度超過設(shè)定溫度，以達到控制和保護壓縮機的作用。高壓開關(guān)（4）：當壓縮機的排氣壓力，超過高壓開關(guān)的動作值時，立刻反饋信號停止整機運行，達到保護壓縮機的目的。油分離器（5）：將制冷壓縮機排出的高

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[銀海松資訊]多聯(lián)機空調(diào)的制冷與制熱[ 2023-08-24 07:14 ]

多聯(lián)機亦稱變冷媒流量多聯(lián)式空調(diào)系統(tǒng)，由一臺室外機連接數(shù)臺不同或相同型式、容量的直接蒸發(fā)式室內(nèi)機，構(gòu)成一套單一制冷/熱循環(huán)空調(diào)系統(tǒng)，也簡稱為VRV或VRF。制冷劑被壓縮機壓縮，將原本低溫低壓的制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓的過熱蒸汽后，由壓縮機的排氣管口排出。高溫高壓氣態(tài)的制冷劑從壓縮機排氣管口排出后，通過電磁四通閥送入冷凝器中，高溫高壓制冷劑氣體進入冷凝器中，由軸流風(fēng)扇對冷凝器進行降溫處理，冷凝器管路中的制冷劑進行降溫后送出中溫高壓液態(tài)的制冷劑；中溫高壓液態(tài)的制冷劑經(jīng)冷凝器送出后，經(jīng)管單向閥后， 經(jīng)干燥過濾器，再經(jīng)電子

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[行業(yè)新聞]避免壓縮機燒毀建議[ 2023-08-21 08:11 ]

銅管在安裝前做好防塵防水處理，避免雜質(zhì)和水分進入冷媒管路和壓縮機。使用專用工具切割銅管(割刀)，避免用鋼鋸或其他工具切割銅管時產(chǎn)生銅屑進入管路。管路焊接時使用氮氣保護，避免產(chǎn)生焊渣和氧化皮進入冷媒管路。同一系統(tǒng)的室內(nèi)機統(tǒng)一供電，避免部分內(nèi)機直接掉電造成冷媒液擊。多聯(lián)機室內(nèi)機不得用作機房空調(diào)，避免外機長期低負荷運行或頻繁起停導(dǎo)致壓縮機缺油。室內(nèi)機出風(fēng)格柵尺寸匹配，定期清洗濾網(wǎng)，避免因格柵尺寸較小或未對正安裝阻礙出風(fēng)，或濾網(wǎng)過臟導(dǎo)致風(fēng)量減小，冷媒蒸發(fā)不完全。按標準計算冷媒追加量，使用電子秤追加，避免冷媒量過多或偏少導(dǎo)致

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[行業(yè)新聞]多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)焊接操作要點及注意事項[ 2023-07-27 08:09 ]

多聯(lián)機焊接需要充氮保護，目的防止銅管內(nèi)壁在高溫下產(chǎn)生氧化皮。需要注意，釬焊時必須持續(xù)將氮氣通入冷媒管，并確保氮氣流經(jīng)正在操作的焊點，直至焊接結(jié)束，銅管完全冷卻為止。充氮保護圖如下：釬焊時將氮氣充入冷媒管保持 0.2kgf / cm2的壓力（釬焊后銅管尚未冷卻，應(yīng)繼續(xù)吹氮氣直到冷卻。）如：沖氮不良則會產(chǎn)生氧化膜，造成系統(tǒng)堵塞，損壞壓縮機。焊接時，均勻地對銅管及管接頭進行預(yù)熱。預(yù)熱時，火焰與銅管表面應(yīng)該盡量成直角，對管與接頭沿周圍方向交互進行Z形預(yù)熱。釬焊：焊接時必須對被焊件進行預(yù)熱，將火焰烤熱銅管焊接處，當銅管受熱至

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[銀海松資訊]空調(diào)制冷系統(tǒng)中影響回油的其他因素[ 2023-01-12 09:49 ]

系統(tǒng)工況變化對渦旋壓縮機系統(tǒng)內(nèi)部冷媒的流速、壓力、相態(tài)有很大影響，在系統(tǒng)運行過程中，冷媒和潤滑油幾乎是互溶的。冷媒在管道中的流速、壓力越大，對潤滑油的回流越有利?；赜涂刂埔话闶峭ㄟ^控制機組頻率來改變機組冷媒流速的，當機組頻率增大時，在單位時間內(nèi)，經(jīng)過壓縮機的制冷劑流量越大，制冷劑在管道內(nèi)流動時的速度、密度都有提高，那么潤滑油回流的速度自然就加快了。多聯(lián)機組在安裝過程中，基于結(jié)構(gòu)需求，內(nèi)外連接管可能會超出廠家推薦的尺寸，隨著連接管的加長，系統(tǒng)壓力損失就越大，冷媒在系統(tǒng)中的流速也會減緩，這樣對系統(tǒng)的回油極為不利，緩流的

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[行業(yè)新聞]制冷設(shè)備回油的系統(tǒng)控制[ 2023-01-11 08:33 ]

多聯(lián)機系統(tǒng)中，在部分負荷工作的情況下，就會在未運轉(zhuǎn)負荷中產(chǎn)生集油，未工作的負荷越多、運行時間越久，壓縮機外部集油就越多，回流到壓縮機內(nèi)部的潤滑油就越少。當系統(tǒng)運行到一定受控指標時（該指標可以是油位、運行時間、溫度等），回油系統(tǒng)工作，通過調(diào)節(jié)整機負荷、冷媒流量、工作頻率、電機、系統(tǒng)風(fēng)量等可控因素來調(diào)節(jié)系統(tǒng)中冷媒的流速和壓力，使壓縮機中的冷媒流速提高，帶動潤滑油回流。當監(jiān)控系統(tǒng)檢測到油量滿足壓縮機運轉(zhuǎn)時進入正常負荷工作，如此循環(huán)。這是回油控制，下面我們再說說均油控制。電控控制均油系統(tǒng)：均油發(fā)生在多聯(lián)機組中，同樣，在系統(tǒng)

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[行業(yè)新聞]一文秒懂多聯(lián)機室外機該怎么選[ 2022-11-30 08:37 ]

在滿足空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)外機管長、第一分歧管前后管長、高差及室外機的容量范圍等方面要求時，將相臨近的所有室內(nèi)機制冷量加和，計算出總的制冷量后，與廠家的樣本對應(yīng)查出合適的室外機型號，室內(nèi)、外機能力配比可在50％～130％之間。例如：某工程中設(shè)計的室內(nèi)機中RFT56KX 共4臺，RFTS36KX共2臺，RFU90KX共3臺，則室內(nèi)機合計容量：56×4＋36×2＋90×3＝566，即56.6KW。對應(yīng)的室外機：20HP，RFC560KX，內(nèi)外機配比為56.6÷56.0＝1.01。

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[銀海松資訊]制冷過程與二次過冷[ 2022-09-09 07:16 ]

假設(shè)，正常的從壓縮機排出高溫高壓的冷媒氣體是85℃，這些高溫高壓的蒸汽一般經(jīng)過冷凝器后被冷卻成了40℃液態(tài)冷媒（設(shè)室外環(huán)境溫度35℃），多聯(lián)機都是依靠風(fēng)冷冷卻，如果想要繼續(xù)冷卻到37℃，可以通過增加換熱器的面積來實現(xiàn)，但是由于環(huán)境溫度是一定的，根據(jù)卡諾公式知道即便是無限增大換熱面積冷卻溫度也不可能降低至環(huán)境溫度以下，兩個溫度相同的物質(zhì)之間不會相互進行熱量傳遞。但是有人發(fā)現(xiàn)，在整個制冷循環(huán)中，從蒸發(fā)器出來的冷媒氣體溫度很低，只有15℃左右，于是想到用這個氣體去冷卻從冷凝器出來的冷媒液體，兩者之間溫差較大，讓他們接觸，

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[行業(yè)新聞]VRV變頻多聯(lián)機組簡介[ 2022-08-31 07:55 ]

1、原理及構(gòu)造（1）原理VRV系統(tǒng)即一臺室外機配置多臺室內(nèi)機，通過改變制冷劑流量能適應(yīng)各房間負荷變化的直接膨脹式空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)。通過控制壓縮機的冷媒循環(huán)量以及進入室內(nèi)機的冷媒流量，來滿足系統(tǒng)對冷熱需求的負荷與輸出。2、VRV的構(gòu)造：全稱是Varied Refrigerant Volume，簡稱VRV，是一種變制冷劑流量式空調(diào)系統(tǒng)，它以制冷劑為輸送介質(zhì)。系統(tǒng)主要由室內(nèi)機、室外機、冷媒管以及控制部分組成。一般分為外機、內(nèi)機。外機：主要包含一到三個壓縮機(一個模塊)，然后配套的風(fēng)冷式換熱器(夏季冷凝器，冬季蒸發(fā)器)，四通閥

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[行業(yè)新聞]技術(shù)分享：多聯(lián)機系統(tǒng)部件解讀（四）[ 2022-08-24 08:12 ]

◆氣分出管感溫包（19）：檢測氣液分離器內(nèi)部狀態(tài)，進一步控制壓縮機的吸氣狀態(tài)◆環(huán)境感溫包（20）：檢測室外機運行的環(huán)境溫度?！舻蛪簜鞲衅鳎?1）：檢測制冷系統(tǒng)低壓壓力，如果低壓壓低過低則反饋信號，避免運行壓力過低運行，而造成壓縮機故障。◆氣液分離器（22）：氣液分離器的主要作用是貯存系統(tǒng)內(nèi)的部分制冷劑,防止壓縮機液擊和制冷劑過多而稀釋壓縮機油?！粜逗砷y（23）：卸荷閥的主要功能是自動控制卸荷或加載，避免管路死區(qū)，導(dǎo)致壓力過高?！艋赜碗姶砰y（24）：說的通俗點，就是壓縮機油少時電磁閥打開,油回來,檢測油到位電磁閥關(guān)閉

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[銀海松資訊]技術(shù)分享：多聯(lián)機系統(tǒng)部件解讀（三）[ 2022-08-24 08:11 ]

◆電子膨脹閥（13）：電子膨脹閥的作用就是節(jié)流，和毛細管熱力膨脹閥的主要不同是它是靠控制器來控制開度，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)閥口開度，從而控制流量。使用電子膨脹閥能使得流量調(diào)節(jié)精度更高，但價格相對貴了很多。◆單向閥（14）：制冷系統(tǒng)中防止冷媒反向流動?！暨^冷器電子膨脹閥（15）：控制系統(tǒng)制冷運行時候，液管冷媒過冷度，降低管路能力損耗，加大制冷系統(tǒng)的制冷量。◆過冷器液出感溫包（16）：檢測液管溫度，送入控制板，調(diào)節(jié)電子膨脹閥的開度?！魵夥诌M管感溫包（17）：檢測氣液分離器進管溫度，避免壓縮機回液運行?！暨^冷器出感溫包（18

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