[行業(yè)新聞]螺桿式制冷壓縮機(jī)常見故障（一）[ 2024-01-08 07:25 ]

壓縮比異常壓縮比針對知道壓縮機(jī)性能的人員來說并不陌生。螺桿機(jī)與活塞機(jī)的區(qū)別在于，活塞機(jī)只會欠壓縮，而螺桿機(jī)多出來過壓縮。過大或者說壓差過大，證明此系統(tǒng)完全偏離設(shè)計值，主要的現(xiàn)象有，排溫壓力溫度過高，吸氣壓力偏低，溫度偏高。排氣壓力溫度過高，不良后果主要是對于系統(tǒng)中的潤滑油易焦化，不宜形成油膜，不能充分潤滑轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子得不到有效降溫，潤滑，就會堵轉(zhuǎn)，進(jìn)而造成電機(jī)損毀。吸氣壓力低，吸氣壓力溫度高則主要影響電機(jī)冷卻，和排氣溫度高。其后果基本等同于排氣溫度壓力高。過小主要是影響是濕沖程（潮車，倒霜），螺桿壓縮機(jī)耐濕沖程，其實

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[行業(yè)新聞]活塞機(jī)吸、排氣閥的組裝及裝配[ 2023-11-16 09:12 ]

1、檢查、裝前檢查閥片、閥座、升程限制器、閥彈簧、螺栓等零件，不得有毛刺、劃痕、裂紋、翹曲等缺陷；涂色檢查閥片和閥座的接觸面，應(yīng)貼合緊密，其翹曲度一般不應(yīng)超過0.03mm，若接觸不佳應(yīng)將閥片放在該閥座上對其研磨；對閥彈簧用手試驗彈力時，在同一組閥中的彈簧彈力應(yīng)一致；對所有待裝零件用煤油清洗并擦干凈，不得帶進(jìn)任何異物。2、環(huán)狀閥和網(wǎng)狀閥的組裝（1）將閥座平裝在專用夾具上，限制閥座的轉(zhuǎn)動，將閥片放于閥座正確位置上；環(huán)狀閥片的平面度偏差應(yīng)符合下表（單位：mm）中的規(guī)定。閥片厚度δ閥片外徑D≤65>65~140

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[銀海松資訊]活塞機(jī)的拆裝常識[ 2023-11-01 09:44 ]

一、拆裝前的準(zhǔn)備工作1、機(jī)器拆卸前必須準(zhǔn)備好扳手、專用工具及放油等準(zhǔn)備工作。2、機(jī)器拆卸時要有步驟進(jìn)行，一般應(yīng)先拆部件，后拆零件，由外到內(nèi)，由上到下，有次序地進(jìn)行。3、拆卸所有螺栓、螺母時，應(yīng)使用專用扳手；拆卸汽缸套和活塞連桿組件時，應(yīng)使用專用工具。4、對拆下來的零件，要按零件上的編號（如無編號，應(yīng)自行編號）有順序地放置到專用支架或工作臺上，切不可亂堆亂放，以免造成零件表面的損傷。5、對于固定位置不可改變方向的零件，都應(yīng)劃好裝配記號，以免裝錯。6、拆下的零件要妥善保存，細(xì)小零件在清洗后，即可裝配在原來部件上以免丟失

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[行業(yè)新聞]液擊對不同類型的壓縮機(jī)會產(chǎn)生什么傷害[ 2023-10-07 08:46 ]

平時我們講液擊造成的傷害，一般都是綜合來講，對于不同類型的壓縮機(jī)，液擊故障造成的傷害都是不一樣的。對于活塞機(jī):使?jié)櫥彤a(chǎn)生大量氣泡、破壞潤滑表面的油膜，同時使油壓不穩(wěn)定；使運動部件在沒有良好潤滑的條件下運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致拉毛抱軸；使氣缸套急劇冷卻收縮，抱住活塞；嚴(yán)重時損壞缸套、活塞、連桿、活塞銷等。對于螺桿機(jī)：液擊會引起振動、增加噪聲，轉(zhuǎn)子和軸承（受力過大）而受損；嚴(yán)重的液擊也會損壞設(shè)備、引起事故。對渦旋壓縮機(jī)：液擊對渦盤產(chǎn)生極大沖力，可能打碎渦盤，含有大量液態(tài)冷媒的潤滑油粘度低，在摩擦表面不能形成足夠的油膜，導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)

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[行業(yè)新聞]盤點半封閉活塞機(jī)線圈燒毀的7個原因[ 2023-07-25 07:08 ]

在半封閉活塞制冷壓縮機(jī)的使用中，壓縮機(jī)電機(jī)燒毀是一個常見的問題，常見的問題有以下幾種。電源電壓過低在電源電壓過低時起動運轉(zhuǎn)，此時通過電機(jī)的電流很大，致使熱繼電器頻繁開閉，最終引起觸點熔化粘連，導(dǎo)致熱繼電器失效。電機(jī)在大電流的作用下繞組綁扎線燒斷，電磁線外絕緣層燒毀，使得部分繞組短路，引起繞組阻值燒毀。三相電流不平衡三相電壓不平衡或者其中有一相的電流過大，使該壓縮機(jī)繞組發(fā)熱而擊穿或燒斷，隨后繞組也將電流急劇上升并燒毀。在壓縮機(jī)運行時，其中任一相的電流值與三相電流的平均值不得超過10％。制冷系統(tǒng)回油不良由于制冷系統(tǒng)回油

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[銀海松資訊]高壓縮比導(dǎo)致的半封閉活塞機(jī)過熱問題[ 2023-02-08 07:40 ]

排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定。提高蒸發(fā)溫度，可以有效提高吸氣壓力，迅速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。一些用戶偏面地認(rèn)為，蒸發(fā)溫度越低冷度速度越快，這種想法其實有很多問題。降低蒸發(fā)溫度雖然可以增加冷凍溫差，但壓縮機(jī)的制冷量卻減小了，因此冷凍速度不一定快。何況蒸發(fā)溫度越低，制冷系數(shù)就越低，而負(fù)荷卻有增加，運轉(zhuǎn)時間延長，耗電量會增大。降低回氣管路阻力也可以提高回氣壓力，具體方法包括及時更換

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[銀海松資訊]螺桿機(jī)維保中發(fā)現(xiàn)壓縮比異常是什么原因[ 2022-08-19 07:42 ]

螺桿式制冷壓縮機(jī)屬于容積型壓縮機(jī)，它依靠容積的變化而使氣體壓縮的。其中雙螺桿壓縮機(jī)是利用置于機(jī)體內(nèi)的兩個具有螺旋狀齒槽的螺桿相嚙合旋轉(zhuǎn)及其與機(jī)體內(nèi)壁和吸、排氣端座內(nèi)壁的配合，造成齒間容積的變化，從而完成氣體的吸入、壓縮及排出過程。壓縮比針對知道壓縮機(jī)性能的人員來說并不陌生。螺桿機(jī)與活塞機(jī)的區(qū)別在于，活塞機(jī)只會欠壓縮，而螺桿機(jī)多出來過壓縮。那么壓縮比值大或小會出現(xiàn)什么樣的狀況呢？過大或者說壓差過大，證明此系統(tǒng)完全偏離設(shè)計值，主要的現(xiàn)象有，排溫壓力溫度過高，吸氣壓力偏低，溫度偏高。排氣壓力溫度過高，不良后果主要是對于系

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[銀海松資訊]活塞機(jī)軸封漏油嚴(yán)重以及氣缸壁溫度過熱[ 2022-08-03 08:12 ]

軸封漏油嚴(yán)重1、檢查是否軸封裝配不良，造成了軸封嚴(yán)重漏油。應(yīng)將軸封正確裝配。2、檢查動環(huán)與固定環(huán)摩擦面是否已經(jīng)拉毛。若拉毛嚴(yán)重，應(yīng)仔細(xì)研磨密封面并重新裝配。3、若橡膠密封圈老化或松緊度設(shè)置的不適當(dāng)就會漏油。對此，應(yīng)更換新的橡膠密封圈，并調(diào)整合適的松緊度。4、檢查是否是由于軸封彈簧的彈力減弱，造成了軸封漏油。應(yīng)將原彈簧拆下，并更換新的同大小的彈簧。5、檢查固定環(huán)背面與軸封壓蓋是否密封性變差。對此，應(yīng)將固定環(huán)拆下，并將背面環(huán)清洗干凈后重新裝配好。6、如果曲軸箱壓力過高，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整操作。但在停車前應(yīng)先將曲軸箱的壓力降下來

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[銀海松資訊]活塞式制冷壓縮機(jī)曲軸箱起泡沫、油溫高[ 2022-07-28 08:54 ]

活塞式制冷壓縮機(jī)皮實耐用抗造，這在制冷圈子里都是出了名兒的，但是這也并不能掩蓋了活塞機(jī)小毛病較多的事實。零部件易更換是好事，但是零部件太多，就容易出問題。今天咱們就說說活塞式制冷壓縮機(jī)曲軸箱起泡沫跟油溫高這兩個故障的原委。曲軸箱內(nèi)潤滑油起泡沫發(fā)生了液擊，主要有以下兩個方面的原因造成的：1、潤滑油中混有大量冷媒，當(dāng)壓力降低時，冷媒就會蒸發(fā)、嚴(yán)重產(chǎn)生大量泡沫。對此，應(yīng)將曲軸箱內(nèi)的冷媒抽空。2、曲軸箱內(nèi)加入的潤滑油太多，連桿大頭攪動潤滑油造成了大量泡沫，對此，應(yīng)將曲軸箱內(nèi)過多的潤滑油放出一些，使油位達(dá)到規(guī)定的油面線即可。

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[銀海松資訊]半封閉活塞機(jī)無法建立油壓怎么處理[ 2022-07-27 08:15 ]

1、檢查油泵管路系統(tǒng)連接處有無漏油處或堵塞處是漏油。如連接處松動，應(yīng)緊固接頭；如果是堵塞，應(yīng)疏通油管路。2、是否由于油壓調(diào)節(jié)閥開啟過大或著閥芯脫落。若是油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，應(yīng)調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥，并將油壓調(diào)至需要的數(shù)值；若屬于閥芯脫落，則要重新將閥芯裝好，并且緊固牢。3、若曲軸箱內(nèi)油太少或是存在冷媒，就會導(dǎo)致油泵不進(jìn)油。若是油太少就應(yīng)及時加油；若是后者，要及時停機(jī)，排除冷媒。4、油泵磨損嚴(yán)重，間隙過大，造成油壓上不來。對這種情況，要對油泵進(jìn)行修理，故障嚴(yán)重時應(yīng)直接更換。5、檢查連桿軸瓦、主軸瓦、連桿小頭襯套和活塞銷是否已

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[行業(yè)新聞]冷凍渦旋壓縮機(jī)有哪些引以為傲的優(yōu)勢[ 2022-05-17 07:37 ]

全封渦旋PK半封渦旋據(jù)了解，全封渦旋成本要比半封渦旋壓縮機(jī)低一些，但是從整個壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性、震動和售后服務(wù)來看，半封渦旋要好得多，外殼重，加工精度高。全封渦旋目前還是以空調(diào)市場為主，冷凍方面也可以用，穩(wěn)定性不如半封閉渦旋壓縮機(jī)好。半封渦旋PK半封活塞半封渦旋壓縮機(jī)的成本與半封閉活塞壓縮機(jī)相當(dāng)，但前者的能效、噪音、穩(wěn)定性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于活塞，舉個例子，一臺15匹半封閉渦旋能效可媲美一臺20匹活塞機(jī)，如果是同樣匹數(shù)對比，前者能效比后者高20%。業(yè)內(nèi)非常看好半封渦旋壓縮機(jī)在中低溫領(lǐng)域（5—15P）的應(yīng)用，如果能

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[銀海松資訊]活塞機(jī)遇故障如何厘清維修思路[ 2022-04-25 07:21 ]

活塞機(jī)，就是咱們常說的活塞式制冷壓縮機(jī)。活塞機(jī)曾經(jīng)因為皮實耐用廣受市場的歡迎，但同時又因為零部件太多，構(gòu)造復(fù)雜，整體重量過大也備受詬病。但是大容量的活塞式制冷壓縮機(jī)仍舊是一些大系統(tǒng)的必要選擇。今天咱們就簡單聊一聊這個活塞機(jī)故障后該如何厘清維修思路。一、制冷壓縮機(jī)正常運轉(zhuǎn)中突然停機(jī)1、電源斷電。2、機(jī)組運行參數(shù)達(dá)到機(jī)組報警設(shè)定值報警停機(jī)。常見的報警信息主要有：①主電機(jī)過載保護(hù)停機(jī)。主要是由于機(jī)組吸氣壓力、排氣壓力較高或機(jī)組運動部件裝配不合適，導(dǎo)致電機(jī)過載。查明引起壓力過高原因，盤動壓縮機(jī)應(yīng)比較輕松，若較為沉重應(yīng)進(jìn)行拆

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[行業(yè)新聞]冷凍油注入的方法[ 2021-10-13 07:08 ]

小編記得這個曾今跟大家分享過，這里小編再啰嗦一次。但是更換冷凍油之前要注意，冷凍油易吸水，一定不要在雨天更換，并且盡量減少空氣進(jìn)入。再者，對更換制冷壓縮機(jī)的要注意，原制冷系統(tǒng)中已存有一定量的冷凍油，必要時應(yīng)將系統(tǒng)內(nèi)的存油吹出，如果有大量的油存于系統(tǒng)中，再開機(jī)時有發(fā)生液擊的危險。冷凍油注入方法：1、擰下壓縮機(jī)曲軸箱側(cè)面的工藝端口柱塞，以此作為充注口將冷凍油通過合適的工具倒入曲軸箱內(nèi)2、（針對活塞機(jī)）將充氟表低壓管接在壓機(jī)腔體的低壓工藝閥針上，利用真空泵將曲軸箱抽為負(fù)壓，另一根充氟管單獨卸下，一端插入盛有冷凍油的容器內(nèi)

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[銀海松資訊]活塞制冷壓縮機(jī)的常見故障與危害[ 2021-09-22 07:57 ]

活塞制冷壓縮機(jī)在制冷界一度占據(jù)著扛把子的地位，雖然其皮實耐用的特性曾引來無數(shù)的贊譽(yù)，但這并不能說明活塞機(jī)就是神鐵一坨，它也有故障的時候，也有罷工的時候。今天小編就開始給大家分享一些活塞式制冷壓縮機(jī)的常見故障與危害，以及一些簡單的解決辦法。排氣壓力過高   故障危害：制冷壓縮機(jī)過熱，磨損加劇、制冷量下降，功耗增加。故障原因：1、系統(tǒng)中有不凝性氣體；2、冷卻水不足或水溫過高；3、冷凝器積垢太厚（水冷）冷凝器積灰太多（風(fēng)冷）；4、制冷劑充注過多　。解決措施：1、放空氣；2、增加供水量，降低水溫；3、清

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[行業(yè)新聞]谷輪壓縮機(jī)是渦旋壓縮機(jī)嗎[ 2021-07-07 08:40 ]

如果不是長久混跡在暖通制冷的圈子里，可能真的回答不上來這個問題，看似簡單實則模糊。谷輪壓縮機(jī)是不是渦旋壓縮機(jī)，今天小編來回答一下這個網(wǎng)友提出的問題。谷輪這個品牌的壓縮機(jī)中有涵蓋半封閉活塞式（目前已經(jīng)停產(chǎn)停售，進(jìn)口的原裝機(jī)還有半封閉活塞機(jī)）；半封閉渦旋式；半封閉碟閥式；全封閉渦旋式等。這是常用的機(jī)型，半封閉活塞式谷輪壓縮機(jī)，以前在艾默生環(huán)境優(yōu)化技術(shù)沈陽冷凍機(jī)工廠有生產(chǎn)，目前是停產(chǎn)停售狀態(tài)，除去半封閉活塞式谷輪壓縮機(jī)目前是停產(chǎn)停售狀態(tài)以外，其他幾個類別都是正常的在售狀態(tài)。當(dāng)然，艾默生在捷克的工廠還是有在生產(chǎn)大型的半封閉

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[銀海松資訊]氨制冷改氟制冷迫在眉睫，制冷壓縮機(jī)怎么選[ 2021-04-15 06:51 ]

今晚小編有接到一位網(wǎng)友的咨詢，是有關(guān)氨制冷系統(tǒng)改氟制冷系統(tǒng)的相關(guān)問題。氨制冷的冷庫在國內(nèi)興起的比較早，有很大的一個基數(shù)，隨著制冷行業(yè)科技技術(shù)的不斷發(fā)展，氨制冷系統(tǒng)不斷的爆出各種問題，甚至是危險事故，所以，氨制冷改向氟制冷是一個必然要經(jīng)歷的過程。系統(tǒng)的改變首先就是制冷機(jī)組，核心是制冷壓縮機(jī)的選擇，螺桿機(jī)、活塞機(jī)和渦旋機(jī)都是備選。目前國內(nèi)超低溫制冷一般都在選擇螺桿機(jī)或者活塞機(jī)，而艾默生谷輪的超低溫制冷壓縮機(jī)或者說是可以做速凍的機(jī)型只有ZF系列的渦旋壓縮機(jī)。渦旋式制冷壓縮機(jī)前期的投入成本可能會比螺桿機(jī)和活塞機(jī)要高一些，但

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[行業(yè)新聞]壓縮比異常的螺桿制冷壓縮機(jī)該怎么處理？[ 2021-04-07 07:35 ]

首先我們要知道壓縮比異常是螺桿式制冷壓縮機(jī)的通病之一（其他的我們后面慢慢分享）。壓縮比針對知道制冷壓縮機(jī)性能的人員來說并不陌生。螺桿機(jī)與活塞機(jī)的區(qū)別在于，活塞機(jī)只會欠壓縮，而螺桿機(jī)多出來過壓縮。那么壓縮比值大或小會出現(xiàn)什么樣的狀況呢？過大或者說壓差過大，證明此系統(tǒng)完全偏離設(shè)計值，主要的現(xiàn)象有，排溫壓力溫度過高，吸氣壓力偏低，溫度偏高。排氣壓力溫度過高，不良后果主要是對于系統(tǒng)中的潤滑油易焦化，不宜形成油膜，不能充分潤滑轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子得不到有效降溫，潤滑，就會堵轉(zhuǎn)，進(jìn)而造成電機(jī)損毀。吸氣壓力低，吸氣壓力溫度高則主要影響電機(jī)

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[行業(yè)新聞]哪里有使用美國谷輪半封閉活塞壓縮機(jī)的案例[ 2021-01-22 07:09 ]

時至今天，其實再去討論美國谷輪半年封閉活塞壓縮機(jī)，已經(jīng)意義不大。為什么這么說？首先小編從業(yè)以來就沒有銷售過進(jìn)口的美國谷輪半封閉活塞壓縮機(jī)，而進(jìn)口活塞式的谷輪壓縮機(jī)是德系的居多，就是我們平時說的西德谷輪，而這個也是艾默生位于捷克的工廠生產(chǎn)的。半封閉活塞式谷輪壓縮機(jī)，以前國產(chǎn)版本是由艾默生環(huán)境優(yōu)化技術(shù)沈陽冷凍機(jī)有限公司生產(chǎn)的，現(xiàn)在也已經(jīng)停產(chǎn)，并且沒有庫存機(jī)在售。目前替代美國谷輪半封閉活塞壓縮機(jī)的機(jī)型有谷輪碟閥壓縮機(jī)，這個是半封閉形式，可以算是活塞機(jī)的一種，另外就是谷輪半封閉渦旋式壓縮機(jī)，結(jié)構(gòu)是半封閉結(jié)構(gòu)，但內(nèi)部是渦旋式

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[行業(yè)新聞]哪里還能買到艾默生活塞壓縮機(jī)[ 2020-12-15 07:57 ]

艾默生活塞壓縮機(jī)，一般來講你可能就是想找當(dāng)年的艾默生環(huán)境優(yōu)化技術(shù)（沈陽）冷凍機(jī)有限公司生產(chǎn)的沈陽谷輪半封閉活塞壓縮機(jī)。半封閉活塞壓縮機(jī)最大的特點就是可拆卸維護(hù)，變相的延長壓縮機(jī)的使用壽命。而一般來說，被譽(yù)為“黑金剛”的艾默生半封閉活塞壓縮機(jī)，其可靠性還是非常不錯的，目前市場上應(yīng)該不會有庫存的原裝新機(jī)了。所以，即使有商家告訴你還有貨，你也要多詢問幾句，以避免買到翻新的活塞機(jī)，當(dāng)然如果你不介意就算了。艾默生活塞壓縮機(jī)從C系列一直到雙極，其涵蓋的功率范圍以及蒸發(fā)溫度范圍都是比較寬泛，中高低溫的工況

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[銀海松資訊]雙極壓縮機(jī)6THW-2000-AWM/D-000可以用哪款渦旋壓縮機(jī)代替[ 2020-12-02 06:44 ]

因為艾默生谷輪半封閉活塞式壓縮機(jī)的全線停產(chǎn)，導(dǎo)致之前使用艾默生谷輪半封閉活塞壓縮機(jī)的客戶，在壓縮機(jī)需要更換的時候無法再購買到相同機(jī)型。問題就此產(chǎn)生，雙極壓縮機(jī)6THW-2000-AWM/D-000可以用哪款渦旋壓縮機(jī)代替呢？想要知道哪款渦旋壓縮機(jī)可以替代它，首先我們要了解這臺雙極壓縮機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)，下面我們來看下。6THW-2000-AWM/D-000：這是一臺使用R22制冷劑的20匹的活塞機(jī)，它是一臺帶有中冷器的活塞機(jī)，在20℃吸氣溫度，過冷度8.3K，冷凝溫度為30~50℃時的蒸發(fā)溫度范圍是-20~-50℃。

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