[行業(yè)新聞]風冷冷熱水機組在操作維護中注意事項[ 2024-10-16 08:53 ]

1、在運行過程中密切注意排氣壓力、吸氣壓力、供油壓力，油面高度等，發(fā)現(xiàn)異常及時找出原因，排除故障。壓縮機開停機頻率每小時應少于6次，且每次開機至少應連續(xù)運轉(zhuǎn)5min以上。2、應對機組的工作電壓、電流和相序給予足夠重視，檢查接觸器是否有接線松脫、觸點是否氧化或生銹及其它原因引起的故障。3、定期檢查電氣接線有無松脫現(xiàn)象，若有應及時緊固。定期檢查電氣元器件的可靠性，對失效及不靠的元件應及時更換。隨時注意電控箱內(nèi)的發(fā)熱情況，通風應良好，電線老化時，應及時更換。4、運轉(zhuǎn)中必須注意觀察油鏡中油位之高低，油位必須在油鏡之最底部以

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[銀海松資訊]制冷機組冷凝壓力過高故障分析[ 2024-10-08 10:22 ]

風冷散熱型空氣流短路：如果空氣流通路徑被部分阻塞，比如散熱片之間積累灰塵或異物，這將導致熱量不能有效地散發(fā)出去。周圍環(huán)境氣溫過高：當外部溫度特別高時，冷凝器很難把熱量排放到環(huán)境中去，從而導致冷凝壓力升高?？諝饬鲃硬怀浞郑嚎赡苁怯捎陲L扇轉(zhuǎn)速不足或者設計上的缺陷導致通過冷凝器的風量不夠。散熱風機轉(zhuǎn)速慢/壞：如果風機因為故障而無法正常工作，或是轉(zhuǎn)速低于標準值，都會影響冷凝器的散熱效果。壓力傳感器異常/壓控開關異常：這些組件負責監(jiān)測和控制系統(tǒng)的壓力水平。一旦它們出現(xiàn)故障，可能會錯誤地報告壓力狀況，進而影響整個系統(tǒng)的調(diào)節(jié)功能

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[銀海松資訊]如何處理已燒毀或故障的主機冷媒系統(tǒng)[ 2024-09-20 07:29 ]

處理已燒毀或故障的壓縮機是一項流程比較麻煩的工作，常常被技術(shù)人員忽視，甚至簡單地認為更換即可解決問題。這種態(tài)度會導致對壓縮機質(zhì)量問題的誤解，或引發(fā)關于使用不當?shù)臓幾h。情況一：電機未燒毀，電流正常，僅噪音大冷凍油未變質(zhì)，系統(tǒng)管道污染不明顯。拆除原干燥器，用高壓氮氣從高壓端吹掃管路，分段吹掃管道與部件。安裝新壓縮機和新干燥器，加壓氮氣進行檢漏。同時從高壓和低壓兩端抽真空。從液管加入液態(tài)冷媒，達到80%-90%的冷媒量后進行測試啟動。（壓縮機需預熱2小時）情況二：電機未燒毀，可運轉(zhuǎn)，但電流大超載冷凍油略有焦味，變色，系統(tǒng)

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[行業(yè)新聞]壓縮機損壞之后會給系統(tǒng)留下哪些隱患[ 2024-09-19 07:26 ]

在制冷系統(tǒng)中，壓縮機作為核心組件，承擔著推動制冷劑循環(huán)以實現(xiàn)熱交換的關鍵任務。一旦壓縮機出現(xiàn)故障或燒毀，將會對整個制冷劑系統(tǒng)帶來一系列的問題，以下是幾種常見的污染情況：殘留的冷凍油已經(jīng)碳化、含有酸性成分且變得污濁，在管道內(nèi)部積聚。壓縮機拆除后，原系統(tǒng)管道會與空氣接觸，導致冷凝現(xiàn)象，增加水分殘留。這些水分與銅管及其他組件接觸后形成污垢薄膜，影響新壓縮機的操作性能。磨損產(chǎn)生的銅、鋼、合金顆粒流入管路中，堵塞部分細小管道。原有的干燥器迅速吸收了大量的水分。在這種情況下，系統(tǒng)通常會散發(fā)出異味，可以輕易辨別。不處理系統(tǒng)直接更

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[銀海松資訊]潤滑油不足造成壓縮機損壞的典型現(xiàn)象[ 2024-09-13 07:19 ]

如果潤滑不足，可能會導致一系列的問題，從而影響壓縮機的工作效率和壽命。以下是潤滑不足造成壓縮機損壞的典型現(xiàn)象：1. 潤滑油無法到達軸承表面原因：吸油網(wǎng)或供油管路堵塞：如果吸油網(wǎng)被雜質(zhì)或污垢堵塞，或者供油管路中有異物，會導致潤滑油無法順暢地從油箱輸送到各個需要潤滑的部位，導致干摩擦增加，溫度上升，最終可能導致機械損傷。油泵故障：油泵是將潤滑油從油箱輸送到各潤滑點的動力源。如果油泵發(fā)生故障，比如電機燒毀、齒輪磨損、密封不良等，都會導致油泵無法正常工作，潤滑油無法到達軸承等關鍵部位。油路設計不合理或安裝不當：如果油路的設

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[銀海松資訊]多聯(lián)機壓縮機更換故障與處理[ 2024-09-05 08:19 ]

壓縮機燒毀之后不建議直接更換，更換時應該注意以下事項：1、壓縮機油的收集：拆下故障壓縮機，將壓縮機油倒出。檢查油量和油質(zhì)。正常情況下壓縮機側(cè)向放倒后冷凍機油會從排氣管流出。如果沒有油流出或者油量很少，表明壓縮機缺油。為避免雜質(zhì)沉積在壓縮機底部，倒油前應注意搖晃壓縮機。2、檢查倒出的油是否發(fā)黑炭化、油中有無銅屑、氧化皮等雜質(zhì)。正常的冷凍機油清亮透徹，機組正常運行一段時間后有輕微泛黃，但應保持透徹。3、主要管路的檢查：檢查室外機總回氣管、回油毛細管組件的過濾器和壓縮機回氣管的過濾網(wǎng)，看有無明顯雜質(zhì)。4、罐體內(nèi)油的處理：

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[行業(yè)新聞]電子膨脹閥常見故障[ 2024-08-27 08:46 ]

電子膨脹閥在空調(diào)系統(tǒng)中的作用是根據(jù)制冷需求調(diào)整制冷劑的流量，從而控制蒸發(fā)器出口的過熱度。當電子膨脹閥出現(xiàn)故障時，會導致制冷劑流量調(diào)節(jié)不準確，影響系統(tǒng)的制冷效果和能效比。下面詳細解釋上述提到的幾種可能的原因：電子膨脹閥線圈引線斷或者接插件松脫：這種情況通常是因為線路老化、磨損或是安裝不當造成的。當引線斷裂或接插件接觸不良時，電子膨脹閥就無法接收到來自控制器的信號，因此無法正常工作。           &nb

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[銀海松資訊]螺桿進組的日常維護以及常規(guī)問題處理[ 2024-08-26 07:16 ]

螺桿冷水機組一般使用時間為3000h/年左右（根據(jù)我國氣候地理條件)。為了確保機組長期安全可靠地正常運轉(zhuǎn)，以及長期使用的運轉(zhuǎn)壽命能夠延長，減少運行費用，對機組經(jīng)常性的科學維護和保養(yǎng)工作，是非常重要的。一、主要部件維護(1)在運行過程中應密切注意系統(tǒng)的排氣、吸氣壓力，如發(fā)現(xiàn)異常及時找出原因，排除故障。(2)不要任意調(diào)節(jié)控制和保護元件設定點。(3)定期檢查電氣接線有無松動現(xiàn)象，如有松動要及時緊固。(4)定期檢查電氣元器件的可靠性，應及時更換失效或不可靠的器件。二、除垢長期運行后，機組殼管式換熱器水側(cè)傳熱表面會沉積氧化鈣

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[行業(yè)新聞]螺桿機冷凝器清洗維護保養(yǎng)[ 2024-08-20 10:13 ]

定期處理空調(diào)循環(huán)水系統(tǒng)，能提高換熱效率；降低運行能耗；避免出現(xiàn)高壓報警和高壓保護故障；減少維修費用；延長設備使用壽命。清洗方式有幾種，常見有的物理和化學清洗，建議，對于輕微結(jié)垢建議采用物理通炮清洗，但是對于端溫差≥5℃或銅管結(jié)垢達3mm以上的建議采用化學清洗，甚至化學清洗后進行物理通炮處理。一、物理清洗物理清洗主要是利用水流的沖刷作用或器具的刷、擦、刮作用來清除設備和管道中的沉積物。物理清洗的主要方法有：高壓水清洗和器具清洗。①高壓水清洗：高壓水沖洗是利用高速水流的強力射流，以一定的角度作用于被清洗表面進行清

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[銀海松資訊]水冷式機組高壓故障原因及解決辦法[ 2024-08-19 16:13 ]

冷卻水閥未打開：如果你在使用水冷空調(diào)機組時，未開啟冷卻水閥，冷卻水就不能循環(huán)到冷凝器降溫，結(jié)果就是冷凝器高溫高壓，報警。冷卻水泵異常工作：冷卻水泵如果不工作，冷卻水無法輸送到冷凝器處，溫度降不下來，自然也會出現(xiàn)問題。冷卻水塔風機運轉(zhuǎn)異常：冷卻水是由冷卻水塔進行散熱，風機停轉(zhuǎn)不工作，就無法降低冷卻水溫度，冷凝器內(nèi)部壓力自然升高。需要檢查水塔風機運轉(zhuǎn)狀況，并合理處理。一般情況，空調(diào)機組出現(xiàn)高壓報警現(xiàn)象，就是上述幾個原因，另外因高壓保護繼電器受潮、電子板受潮或損壞，局部電控系統(tǒng)接線不良，也會造成高壓報警的“假

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[行業(yè)新聞]風冷式機組高壓故障原因及解決方案[ 2024-08-16 07:36 ]

冷凝器風扇運轉(zhuǎn)不正常：這會導致冷凝器散熱不好，即制冷冷媒循環(huán)內(nèi)部產(chǎn)生的熱量無法通過風機風扇排出，進而溫度升高、壓力升高。解決方法：檢查并維修風扇，排除風扇罩周圍塵土及雜物，停機后，用壓縮空氣或水槍清洗。冷凝器阻塞：冷凝器發(fā)生阻塞，會造成冷媒系統(tǒng)內(nèi)，高壓冷媒氣體冷凝失常，造成大量氣體聚結(jié)，造成高壓故障。解決方法：通過對冷凝器進行清洗、去污垢，即可。系統(tǒng)內(nèi)有空氣：此原因多發(fā)生在新機或壓縮機維護后，制冷系統(tǒng)內(nèi)混入空氣，致使空氣不能冷凝，存留在冷凝器，造成壓力升高。解決方法：通過機組空氣分離閥、排氣口或冷凝器處進行放氣。制

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[銀海松資訊]高壓報警主要危害[ 2024-08-15 07:30 ]

壓縮機過載與損壞：壓縮機作為中央空調(diào)的心臟，承擔著將低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高壓氣態(tài)的關鍵任務。當系統(tǒng)高壓報警頻繁發(fā)生，意味著壓縮機需在高于設計標準的壓力下持續(xù)工作。這不僅會導致壓縮機電流增大，電機過熱，還會加速內(nèi)部機械部件的磨損，比如活塞環(huán)、軸承等，嚴重時可引發(fā)電機燒毀或機械故障，需要高昂的維修費用，甚至需要更換整個壓縮機單元。系統(tǒng)部件損傷與老化加速：高壓狀態(tài)下，制冷系統(tǒng)內(nèi)的管路、閥門、接頭等部件承受的壓力超出設計極限，長期受壓會導致密封件變形、管路疲勞乃至破裂，不僅會引發(fā)制冷劑泄露，還可能對周圍環(huán)境造成污染，同時增

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[行業(yè)新聞]制冷劑什么時候補充如何判斷[ 2024-08-14 09:16 ]

制冷劑是空調(diào)系統(tǒng)中不可或缺的一部分，但它的使用量往往難以精確控制。當制冷劑不足時，可能會導致空調(diào)系統(tǒng)性能下降、制冷效果變差，甚至出現(xiàn)故障。因此，準確判斷制冷劑充入量顯得尤為重要。制冷劑不足的表現(xiàn)①氣管閥門發(fā)干，用手觸摸沒有明顯的涼感。其原因是制冷劑不足導致蒸發(fā)器內(nèi)的沸騰終結(jié)點提前，使該閥的制冷劑過熱度增大，閥門的溫度升高，大于室外空氣的露點溫度。②液管閥門結(jié)霜。其原因是制冷劑不足導致液管內(nèi)壓力下降，沸點降低，使閥門溫度低于冰點。③打開室內(nèi)機面板，取下過濾網(wǎng)，可發(fā)現(xiàn)部分蒸發(fā)器結(jié)露或結(jié)霜。其原因是由于制冷劑不足，僅使部

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[行業(yè)新聞]電子膨脹閥的故障維修[ 2024-08-08 08:57 ]

電子膨脹閥：是一種可按預設程序進入制冷裝置的制冷劑流量的節(jié)流元件。在一些負荷變化劇烈或運行工況范圍較寬的場合，傳統(tǒng)的節(jié)流元件（如毛細管、熱力膨脹閥等）已不能滿足舒適性及節(jié)能方面的要求，電子膨脹閥結(jié)合壓縮機變?nèi)萘考夹g(shù)已得到越來越廣泛的應用。目前對電子膨脹閥的研究大致包括應用研究、流量特性、控制策略及算法3個方向。正常的電子膨脹閥：在插電后有“咯嗒”的響聲。若沒有響聲，或在制冷時膨脹閥在壓縮機工作后便開始結(jié)霜，則應檢測其線圈及供電是否正常（12V脈沖電）。若電壓正常，則說明電腦板正常，若此時膨脹

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[行業(yè)新聞]制冷設備三堵如何解決[ 2024-07-30 07:03 ]

油堵故障油堵的主要原因是壓縮機缸體磨損嚴重或氣缸配合間隙過大所致。隨壓縮機排汽油被排入冷凝器，進而隨同制冷劑一起進入干燥過濾器，由于油的粘度較大，被過濾器內(nèi)的干燥劑阻住，油過多時在過濾器進口處形成堵塞，使制冷劑不能正常循環(huán)。在制冷系統(tǒng)內(nèi)殘存有過多的冷凍機油，以致影響制冷效果，甚至不能制冷，因此必須將系統(tǒng)內(nèi)的冷凍機油清除干凈。油堵的處理方法：過濾器油堵時應更換新過濾器，同時用高壓氮氣吹出冷凝器內(nèi)積存的部分冷凍機油，最好在通入氮氣時，用電吹風機加熱冷凝器。冰堵故障冰堵故障的發(fā)生主要是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)含有過量的水分，隨著制

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[銀海松資訊]有關制冷系統(tǒng)里那些你不知道的知識點[ 2024-07-19 06:44 ]

壓縮機故障的基本判斷和處理無法起動、無吸排氣壓力時，首先應檢測壓縮機接線、管路連接，檢查主副線圈阻抗、壓縮機絕緣耐壓等基本項目。如果都正常，建議拆下壓縮機進行空轉(zhuǎn)檢測是否有吸排氣。通過檢測吸排氣壓力和觀察壓縮機運行狀態(tài)，可以初步判斷壓縮機是否正常工作。禁止液體制冷劑回流的原因如果液體冷媒直接進入壓縮機吸氣腔，隨著曲軸旋轉(zhuǎn)過程中壓縮機容積減小，壓力急劇上升，導致泵體部品及閥片受力異常甚至發(fā)生破壞。液擊還會引起壓縮機異常的振動和噪音，同時“洗去”運動部件表面的潤滑油，導致“缺油運轉(zhuǎn)&

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[銀海松資訊]電子膨脹閥故障判定方法[ 2024-07-17 07:32 ]

1、電子膨脹閥-不調(diào)節(jié)-電子膨脹閥卡死根據(jù)顯示板故障代碼及空調(diào)故障現(xiàn)象判定是否在電子膨脹閥組件段出現(xiàn)堵、節(jié)流異常故障；接通電源，重新開機，請手感電子膨脹閥是否有動作或耳聽閥體是否有“KATA KATA”的動作音，如無動作，請確認閥體是否完全套入線圈內(nèi)（OK） →線圈與電路板連接是否可靠（OK）→ 導線與端子連接正確（OK） →線圈通電情況（12±1.2V）（OK）；測試線圈各相與其公共端（一般為藍線或灰線）電阻是否符合要求 46±3Ω

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[銀海松資訊]為什么會出現(xiàn)過熱保護[ 2024-07-15 06:53 ]

1.感溫探頭室外機之所以報過熱保護停機的關鍵點在于，它的排氣溫度探頭檢測到過高的溫度，并將檢測到的這個溫度數(shù)據(jù)傳回主板上，主板依據(jù)這個數(shù)據(jù)判斷其超過了安全的限定值，因此發(fā)出命令強制機器停止運行。這個檢測到的溫度數(shù)據(jù)，它的準確度就至關重要了。因此我們得用萬用表好好測量一下這個排氣溫度傳感器的阻值，看看它是否損壞或阻值飄移導致測出的溫度不準確。如果是傳感器損壞，那說明它提供給主板的數(shù)據(jù)是錯誤的，造成主板誤判報故障。這個時候我們只需給他換掉這個傳感器就好。2.散熱因素當我們排除掉感溫探頭因素，證明故障是真實的。外機散熱不

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[行業(yè)新聞]風機盤管的常見故障[ 2024-07-05 08:13 ]

出風量小，制冷（熱）量差現(xiàn)象：室內(nèi)溫度長時間達不到設定值。可能原因：a) 過濾網(wǎng)長期未清洗導致堵塞；b) 盤管內(nèi)部積累大量灰塵，影響換熱效率；c) 風量調(diào)節(jié)閥門未正確設置；d) 冷卻水或熱水系統(tǒng)循環(huán)量不足。解決措施：a) 清潔或更換過濾網(wǎng)；b) 對盤管進行清洗除垢；c) 調(diào)整風量控制閥門；d) 檢查并調(diào)整水系統(tǒng)循環(huán)泵或閥門，確保足夠水流量。噪音大現(xiàn)象：運行時發(fā)出異常響聲?？赡茉颍篴) 風機葉輪積累了灰塵或雜物；b) 軸承缺乏潤滑或損壞；c) 風機裝配不平衡；d) 固定螺絲松動；e) 附近有共振源。解決措施：a)

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[行業(yè)新聞]活塞壓縮機為什么會缺油[ 2024-06-27 09:01 ]

缺油是很容易辨別的壓縮機故障之一，壓縮機缺油時曲軸箱中油量很少甚至沒有潤滑油。壓縮機是一個特殊的氣泵，大量制冷劑氣體在被排出的同時也夾帶走一小部分潤滑油（稱為奔油或跑油）。壓縮機奔油是無法避免的，只是奔油速度有所不同。油分離器安裝在壓縮機排氣管路上，一般能分離出50-95％的奔油，回油效果好，速度快，大大減少進入系統(tǒng)管路的油量，從而有效延長了無回油運轉(zhuǎn)時間。管路特別長的冷庫制冷系統(tǒng)、滿液式制冰系統(tǒng)以及溫度很低的凍干設備等，開機后十幾分鐘甚至幾十分鐘不回油或回油量非常少的情況并不稀奇，設計不好的系統(tǒng)會出現(xiàn)壓縮機油壓過

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